试驾测评：威然/GL8对比评测 MPV高手间的巅峰对决

　　随着国内消费理念和人们购车认知的提升，MPV车型凭借其大空间，舒适乘坐感受，举家出行便利性和商务接待舒适性，成为人们购车新宠。别克GL8凭借出道较早，不断升级迭代，长期处于霸榜地位，并且一直没有强劲对手出现，霸主地位一直未被动摇。但MPV的形象就一定是方正商务，难道就没有一款代表当下新商务态度，兼具有新商务造型和人性化高品质内饰的中大型MPV吗？上汽大众以威然创新的商务路线打法，自亮相至今，凭借大众品牌认可度，与产品力，成为正面对决别克GL8。本次我们将通过对比评测，来了解德系与美系MPV车型之间的异同，为纠结于两车的买家，提供选车建议。

　　本次对比两款车型为官方指导价39.98万的大众威然 2020款380TSI 旗舰版（以下简称威然），与官方指导价39.99万的别克GL8 2020款 ES陆尊 635T旗舰型（以下简称GL8），两者差异仅为100元，极为接近的价格区间，可以看到上汽大众定价策略的针对性，以同样价格怎样选择一台适合自己的MPV，不妨看完双车对比后，自行抉择。

　　上汽大众威然的售价区间为28.68万—39.98万元，刚改款的别克GL8 ES陆尊的售价区间为29.99万—41.99万元，单就价格层面而言，威然占据一定优势，入门和高配比别克GL8 ES陆尊要低1-2万元，对价格敏感型买家更亲民。

　　外观对比：威然时尚气派新商务/GL8经典商务

　　外形第一观感上，GL8保持了传统MPV必备要素，高耸的车身，方正的线条，兼具了实用性与经典商务气息，有着极高辨识度。威然则以大胆创新的设计，通过流畅的线条造型，更显灵动，在保持了精致商务气息同时，舍去了固有呆板印象，更加容易赢得年轻商务消费者的青睐。

　　威然前脸采用了源自家族设计的硕大镀铬进气格栅，并与大灯进行了巧妙的融合，下方同样采用了镀铬饰条，拉伸了车身横向视觉，呈现出一种不怒自威的格调，庄重威严不乏精致时尚。

　　GL8则在老款车型上，进行细节提升，盾形的家族式设计格栅，内嵌飞翼式镀铬饰条穿越车标，与两侧大灯相连，更具中庸大气姿态。缺乏一丝设计灵动性，但经典外观久经市场考验。

　　两款车型均配备了LED远近光源的大灯，造型照明效果均让人满意。细节方面威然所配备的IQ.Light大灯则更具功能性，额外提供了弯道辅助照明，大灯随动转向，远近光自动切换，前大灯雨雾模式等，这些灯光功能可以提供更多视野保障，确保行车安全。

　　两车轮圈样式都选用了双色多辐式设计，来体现MPV车型的独特气质，其中威然20英寸星芒式轮圈，比GL8 18英寸轮圈，在尺寸和视觉效果上显得大气动感。两者轮胎采用了马牌轮胎的不同系列，GL8 CC6系列马牌轮胎更注重安静舒适性，威然采用的UC6系列马牌轮胎，更注重性能均衡。

　　从侧面造型看，威然侧面上扬的腰线凸显出肌肉力量感，GL8则更为平直。两车均配备了双侧电滑门，后排深色隐私玻璃，便利性、私密性得到保障，另外威然额外配备有“迎宾光毯”灯光投影功能，夜间迎宾更有尊贵仪式感。更值得一提的是，GL8只是四门无钥匙进入，但是威然则是配备了五门无钥匙进入，更方便车主的商务使用。

　　车身尺寸上，除了高度略低之外，威然在车长，车宽及轴距方面，均领先于别克GL8，其5346mm的车身长度已经秒杀奔驰S等一众大型车。再一次强调了“什么才是真的大”，符合MPV以大为美选车标准，并为车内舒适度提供广阔空间。

　　车尾体现了两车不同的设计理念，GL8车尾为兼顾宽大舒适空间表现，体现出一分与前脸圆润不同的方正感，镀铬饰条从车标延伸至尾灯，一体感比较强，整体方正敦实。威然上下双镀铬的设计凸显了层次感。车尾下方采用了隐藏式排气的镀铬装饰，突出了运动调性。

　　车尾不同的设计取向，是两台MPV车型最大的区别所在，GL8的B、C、D柱采用了熏黑隐藏式悬浮车顶设计，营造了宽大的视觉效果，看上去有几分割裂感。威然倾斜的后风挡搭配细长的尾灯，体现了出色工业设计的精髓，力与美完美地结合。不仅营造了律动精致感，还提供了0.3Cd优秀的风阻系数。

　　两车尾灯均采用了LED光源，光源设计融合了各自品牌元素，夜晚有着不错的辨识度。并且双车都配备了车灯解锁的动态效果，点亮后保持了一定仪式感。

　　外观总结：

　　对比之下，两者都保持了稳重大气的第一观感，但在设计风格上有较大区别，GL8以传统厢式MPV为主的外形设计风格，遵从于传统MPV方正造型，不过不失的中庸风格，商务气息十足，但缺乏一丝创意与亲和力，颇有一份工具车意味。而对于当下看颜值，讲设计温度的时代，威然颠覆传统，紧跟时代潮流的突破性设计，商用大气不凡，精致时尚，作为后来者在外观及配置方面更全面，IQ.light大灯功能丰富，迎宾光毯仪式感十足，20英寸多辐轮圈彰显大气格调，开创了MPV造型新风潮。