试驾测评：2020款上汽通用凯迪拉克XT6新车商品性评价

　　作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2020款 上汽通用凯迪拉克XT6 28T 六座四驱铂金运动版

　　综合得分：369分

　　豪华中大型SUV细分市场中，ABB凭借强大的品牌影响力和丰富的产品线牢牢占据着销量前排的位置，对于其他豪华品牌来说，想要谋取一席之地只能绕道而行。为此，凯迪拉克给出了与众不同的答案，通过国产引入XT6，不仅填补了这一领域的空缺，更大幅拉低了豪华中大型SUV的准入门槛，颠覆了人们的传统认知。

　　国产凯迪拉克XT6与海外版车型基本保持一致，外观采用全新家族式设计，有着美式SUV车型独有的豪华感和大气感。新车除了提供两种造型风格，还推出了6座与7座两种版本，满足不同消费人群的用车需求，而全系不到40万的起步价格，更是让凯迪拉克XT6在同级别车型中具有明显的优势，关注度持续升温。据车质网数据显示，凯迪拉克XT6自2019年7月上市以来，累计销量已达9,886辆，而投诉量仅为8宗，投诉销量比数值远低于2019年万分之23.6的乘用车市场均值。随着上市时间增加，凯迪拉克XT6能否延续此前良好的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的凯迪拉克XT6。

　　一、车身工艺

　　本项测试得分：42分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款凯迪拉克XT6的缝隙数据均值左侧普遍小于右侧，左前翼子板与发动机舱盖连接处、左后车门与后翼子板连接处两个部位的缝隙数据均值较小，均为3.3mm；右前翼子板与发动机舱盖连接处的缝隙数据均值较大，为4.2mm。此外，全车最小的接缝数值位于左前翼子板与发动机舱盖连接处，数值为3.1mm；而最大的接缝数值位于右前翼子板与发动机舱盖连接处，数值达到了4.4mm。由此可见，2020款凯迪拉克XT6全车各个测试点间的缝隙数据均匀度虽然表现一般，但实际差距并不大，车身工艺还是达到了专家评审团的预期。