试驾测评：开起来很像GTI的SUV？试驾：大众探岳GTE

　　欧洲汽车文化的兴起可以追溯到上世纪70年代，当时的大众研发设计师带领团队将未上市的EA337尚酷进行了诸如强化悬架、改动排气、加大化油器等一些列针对性改装，最终的成果是一台108匹的4缸前驱两厢小怪兽，就这样第一代GTI登上了历史的舞台并成为了1976年最红的车型。GTI一词中的GT意为“Gran Turismo”，象征着大众家族高性能旅行车和赛车的结合。而今天我们要讲述的主角并非GTI，而是在此基础上变异的大众探岳GTE，作为一款高性能插电式混合动力SUV车型，它的出现带给了我不一样的驾驶感受。

　　 多处细节彰显特殊身份

　　一汽大众探岳GTE作为家族中的一款特殊车型，虽然大体外观依然与普通版保持一致，但在诸多细节处还是能分辨出它的与众不同。最明显的特点就在于前格栅、车身侧面和尾部的专属“GTE”蓝色标识，这是它身份的象征。除此以外，该车在轮毂的样式和前转向灯造型上也有自己独特的设计。

　　作为一款新能源车型，该车使用了封闭式格栅设计，黑色钢琴烤漆饰板外加六边形镀铬装饰组合而成的中网看上去十分洋气，有效的起到了减龄的效果。车标左侧区域隐藏了交流慢充接口，只需轻按该区域便可打开。

　　前大灯组造型设计简约，内部镀铬饰条与前格栅连成一个整体，起到了延展前脸视觉宽度的效果。下方的“C”型转向灯辨识度颇高，有利于凸显GTE车型的不同身份，在夜间也拥有不错的点亮效果。

　　探岳GTE的腰线设计别致，从头灯组开始向后延伸直至尾灯处。尺寸上，新车长宽高分别为4603×1860×1658mm，轴距为2730mm。轮毂方面，该车使用双五辐银黑拼色设计，搭载来自韩泰的Dynapro HP2四季轮胎，规格为235/55 R18。

　　尾部造型与普通版探岳近乎一致，采用全LED尾灯和隐藏式排气布局。不同的是，在车尾可以看到蓝色GTE标识，这似乎是唯一区分二者的方式。