试驾测评：沃兰多Mylink体验：化繁为简的智能车机

　　作为汽车编辑，因为经常要试驾品牌各异的车辆，所以会体验到很多风格迥异的车载系统，而很多时候车载系统是否好用，就已经影响我们对它的第一印象。但即使是今天，我们发现许多品牌上的车载中控系统仍然存在着逻辑混乱、生涩难用等问题。不过编辑部最近借来的一台雪佛兰沃兰多，上面搭载的雪佛兰新一代Mylink智能车载互联系统，用起来却让我们感觉到一丝清纯不做作的新鲜感。

　　目前合资品牌拥有两种改善中控的方法，一是直接采用国内大头提供的（雪铁龙云逸直接采用阿里集团的斑马系统）；另外一种是在原有的基础上更新迭代的全新系统，而这次我们要说的，就是雪佛兰旗下新车型都会搭载的新一代Mylink智能车载互联系统。

　　一般来说，电子产品迭代更新，例如安卓手机，我们基本上只需要关注电子三大件——CPU、内存、运存。因为这三样东西基本上就决定了运行的流畅度。全新一代的Mylink智能车载互联系统，采用了四核CPU+8G内存的组合，相较于老款的中控系统，无论是系统的性能、流畅度、乃至屏幕的清晰度都有一定的提升。而以往我们不愿意使用合资品牌的车载系统，主要原因逻辑混乱，生涩难用，这个就跟车的动力系统一样，数据再猛，但是匹配不佳，开起来也是费劲的道理是一样的。那雪佛兰沃兰多上的这套全新的Mylink中控系统，用起来到底怎样呢？

　　 初见明了，还有一丝熟悉的感觉

　　如果你曾经用过老款的中控系统，那么你开启这个新中控系统的屏幕时，肯定会有一丝似曾相识的感觉，因为整个操作UI，风格跟老款是保持一致性的，并没有进行大刀阔斧的修改，但是从屏幕的清晰度及色彩鲜艳度上，是更好的。感觉就好像给老版本来了一个“高清重制”。当然了，要注意一下，这个8英寸的720P高清中控触摸屏，除了中高配车型，其余版本都需要选装。

　　主页面采用八宫格设计，像电台、电话、百度地图等等按钮都整齐地摆放在一起。而且这八个按钮，长按单个图标还可以拖拽更换位置（例如长按百度地图，可以和蓝牙音乐交换位置），从个性定制化角度来说，这个功能不可或缺。

　　设置下方，集成了大部分的中控个性化设置按钮，诸如音调调节、倒车影像、主题风格等等，你都可以比较迅速地找到。并不会像某些日系品牌的中控一样，把某些常用功能设置当宝贝一样收藏起来，每次使用都要点开数之不尽的子栏目。

　　并且在屏幕下方显眼的位置，一些比较重要的功能，例如收音机、电话、蓝牙音乐、导航等按钮，是一直保留在页面的最前方，在进行其他页面的操作时，依旧可以很快地就跳转回去。