试驾测评：“标”新“力”异 抢先测试捷达VS7

　　当我接到这台还未上市的一汽-大众捷达VS7时，不禁又回想起萧亚轩的那首《最熟悉的陌生人》。虽然车标是崭新的，但是内在却十分令人感到熟悉，也许正是这熟悉的味道，才让它的产品力散发着异常的光芒。

　　第一眼看到VS7的时候，浓浓的大众味儿再次出现在眼前，在如今火热的SUV市场，中国品牌越发火热，而作为大众品牌来讲，降维打击似乎成了眼前的重中之重，下放车型，换标PK中国品牌就成了捷达VS7的任务，起码我是这么认为的。

　　再来看VS7，堪称大众家族的“红米”，除了前脸造型的变化外，整体的车型轮廓几乎和途观还有科迪亚克如出一辙，熟悉的线条从A柱一直延伸到C柱，结合VS7更加亲民的品牌定位来看，它显然就是一款“途观Life”，或者应该叫“柯迪亚克Life”。

　　中央象征着“JD”英文的车标被菱形的饰片包裹，这也是捷达品牌本土化后视觉上最大的改变之一，对于很多人来讲也许需要一点时间去接受和适应，不过我觉得这些其实都不那么重要，想想这款源于MQB途观和柯迪亚克车型的VS7，再联想一下你印象中的捷达，是不是很感慨如今模块化带来的“福利”？

　　即便VS7是一款非常居家的车型，但在很多科技配置和主流配置上并没有因为定位的下放而过于滞后，比如现在大家很关注的灯光，VS7采用了透镜结构的LED大灯，且在日行灯上同样采用了LED光源，虽然并不是多么惊艳的设计，但贵在实用，重在“我有”！

　　相比于柯迪亚克和途观车系，我相信捷达VS7所涉及的地形环境和远行的几率要比它俩稍高，而在外观上，VS7也或许真的考虑到了这点，从前包围一直到后包围，底部都采用了无漆面的“底边”，这样的好处不言而喻，一来对于飞沙走石造成的磨损可以起到很好的遮盖，二来也可以减少一部分漆面维护成本，至于是否能提升这辆车的“野性”，那就是仁者见仁的事儿了。

　　VS7的外观总体来看依旧保持了大众家族的特征，无论是整体的轮廓还是细节上的特质，都可以看得出它的“血统”，而全新的前脸设计又很好的契合了新品牌的定义，总体来讲还是走了中庸耐看的路数，只要你不讨厌大众家族的设计，基本上都不会对捷达VS7的外观产生过多异议。