试驾测评:小型车老炮也玩跨界 试驾广汽丰田致炫X

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生活越来越好,钱包也是越来越大,小型车早已被大车给淹没在了多变的汽车市场。不过车小好玩的真理大家依旧认同,所以小型车就如“old school”一样,永远都有其地位,毕竟好玩又

  生活越来越好,钱包也是越来越大,小型车早已被大车给淹没在了多变的汽车市场。不过车小好玩的真理大家依旧认同,所以小型车就如“old school”一样,永远都有其地位,毕竟好玩又实惠。而广汽丰田YARiS L致炫似乎还不安分当一个“OG”老炮儿,在致炫后面加了个“X”,让小型车也玩起了跨界范儿。

  广汽丰田YARiS L致炫X(下文简称为致炫X)上市共推出了三款车型,售价区间为8.98-10.38万元,相比致炫而言差异不大,顶配尊贵版则完全一样,所以差不多的价格能给你不一样的感受。我们今天试驾的也正是尊贵版车型,之前我们也已经做了详细的实拍体验(传送门),所以接下来就简单致炫X变化的亮点,然后以试驾为主。

  ●十足的跨界姿态

  致炫X的跨界姿态很有诚意,相比致炫而言变化很多也很明显,全新的前脸造型以六边形的黑色大嘴前格栅代替了致炫的“八字胡”设计, LED大灯也是新的造型,内部还加入了折线形日间行车灯。同时,黑色轮眉与银色前后护板则表明它向SUV跨界的姿态,让这台小车多了些野性和个性。

  内饰方面,致炫X自然是延续了致炫的设计,但是新样式仪表盘与悬浮式中控屏的加入增添了新鲜感,特别是中控大屏幕让人感觉跟上了潮流,迎合了时尚。配置层面,致炫X增加了胎压监测,全系标配VSC车身稳定系统和发动机启停系统,定速巡航与天窗则在高配车型才有,属于合资同级别主流。

  大屏幕是有了,但对于合资品牌的车机系统,自然没有中国品牌车型提供的功能丰富,所以致炫X并没有提供导航、网络等功能,但百度CarLife也能满足手机互联,蓝牙连接也能搞定音乐娱乐,日常使用是够了。

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