试驾测评：试驾标致e-2008 时尚的电动“小狮子”

　　在今年的广州车展上，我们见到了东风标致全新一代2008，与其一同亮相的还有东风标致e-2008，这也是标致首款引入国内的纯电动小型SUV。面对中国乃至全球越来越严苛的排放法规，推动能源转型无疑成为了PSA集团在未来一段时间的首要目标。东风标致e-2008可以说是其进攻国内新能源汽车市场的“第一枪”，产品力想必会很有诚意，今天我们就为大家带来它的动态表现。

　　标致e-2008与全新一代2008在车身造型方面保持了高度的一致，两台车放在一起很难一眼看出差别。可以说两款车型最大的区别就在于动力总成了，在欧洲的消费者未来可以自由选择任意一款车型的汽油、柴油或电动版本。

　　虽然在整体设计上标致e-2008与汽油版车型保持了一致，但在细节之处还是有所不同。标致e-2008采用了渐变式锋芒格栅，而且车头和车尾的品牌Logo使用了独特的电光蓝双色狮标，车身侧面和车尾也加入了电光蓝纯电标识，颜色的选择相当与众不同。

　　车身侧面，标致e-2008用丰富的线条塑造出了更好的层次感，向后上扬的窗线、悬浮式车顶、熏黑处理的外后视镜和尾灯以及拼色双五辐轮圈等设计元素都带来了相当运动的视觉效果。

　　标致e-2008的车尾取消了汽油版车型上外露排气的设计，显得更加低调，一体感也更强。车尾整体横向展开，搭配上较高的视觉重心，看起来更显稳重。

　　标致e-2008的充电口被设计在了车身左侧后方，在快速充电模式下可以在30分钟内充电至80%，比较适合应急使用。而慢速充电模式则充满5小时15分钟才能充满标致e-2008的电池，适合配合其预约充电功能在夜间使用。

　　来到标致e-2008的车内，整体依旧延续了汽油版车型的设计，看起来时尚且大气。不过作为一款电动汽车，在科技感方面怎能和汽油版车型平分秋色？10英寸中控屏幕的加入无疑会打破这一僵局。

　　标致e-2008也采用了3D悬浮式液晶仪表盘，其原理十分简单，就是将另一块屏幕上的信息投射在仪表盘前方的反射板上，使得重要信息的视觉位置更加靠前，标致官方认为这种设计可以帮助驾驶者提高0.5s左右的反应速度。

　　除了尺寸从7英寸增大到了10英寸，标致e-2008的中控屏幕还能实现预约充电、电能管理等功能。未来国产版本的车型还将支持全新智联服务，可以在APP内实现充电桩查询、充电预约、剩余电量/里程查询、远程空调控制和远程车辆解锁等功能。

　　标致e-2008的前排座椅，还在中间部分大面积使用了Alcantara，手感相当细腻，能为驾驶者带来更强的摩擦力。在功能上，标致e-2008虽然采用了手动调节的形式，但配备有前排座椅加热功能，想必是为了照顾法国北方的广大人民。

　　和汽油版车型一样，标致e-2008也配备有全景天窗功能，虽然面积大小并不夸张，但对于改善车内的采光情况还是相当有效的。