试驾测评：省油钱逛超市 百公里5L吉利缤瑞200T实测

　　省油节能在人们印象中，一直是日系车的专利，但是来自吉利的运动轿车缤瑞200t偏要挑战下，“小心脏,大动力,低油耗”是吉利对缤瑞的亮点概述，它凭什么可以挑战日系车的油耗呢？接下来我们就驾驶缤瑞200t车型在上海的街头实测这款车的油耗。

　　缤瑞200t搭载了g-power 200t中置直喷涡轮增压发动机，最大输出功率100kw、最大扭矩205nm,其依靠低惯性的涡轮、中置直喷以及可变进排气门正时的调校，实现了低转速时就能带来的充沛动力，动力性能可比2.0l自然吸气发动机，而这样一台发动机实际表现如何呢？

　　出发之前我们将油加满到跳枪，车内里程表显示的是894公里，全程40公里左右，高速与城市路况各占一半，最后我们会将省下的油费全部在超市花掉。

　　我们来聊下缤瑞在节油方面做了哪些努力，采用了小排量的1.0t发动机，在满足动力的同时又满足的节能需求，并且全车风阻系数做到了0.28cd，70%的高强钢应用让车身更轻盈，此外更智能的变频空调技术，让这款车在夏季也能有更好的油耗表现。

　　由于节油的原因我们并没有激烈驾驶这台缤瑞200t，所以并没有什么动力输出的体验，而是正常的城市路况驾驶，并且为了接近日常驾驶而不追求成绩，我们全程正常驾驶，并没有刻意去滑行极度缓踩油门或者人为的熄火，所以我们的驾驶油耗应该是非常接近真实的，唯一利于节油的就是全程驾驶模式是eco模式，所以试驾感受也均来自eco模式的试驾感受。

　　下午的上海并没有多么拥堵，但是红绿灯等了5、6个，并且有一段快速路是因为车祸堵了10分钟左右，所以我们认为油耗可能并不是那么出色，但是结果比较意外，虽然没有达到官方宣称的5l百公里，但是5.2l百公里的油耗，也是相当不错的，要知道我们全程都是正常驾驶的。

　　相比一般的纯汽油车来说，缤瑞200t车型百公里可以节约大概1-2升油，按照公式计算大概一年可以节约450元人民币左右，对于一款家用车来说，这样的经济性还是非常实在的，况且官方对于这款车的定位还是运动动轿车，在性能方面也说得过去，高配车型还具备l2的智能驾驶，配置也十分全面，综合油耗、动力和配置吉利缤瑞200t车型确实是在这个价位中值得选购的车型。