试驾测评：20万的几何A表现如何 找到了些燃油车的感觉

　　听到“几何a”的时候，可能很多人会因为这很有文艺气息的名字而展开多维度的联想。不过从纷飞的思绪中回到现实，一款纯电动新能源车对于人们而言，它的续航能力、驾控感受、颜值和配置等等才是人们更为关注的事情。那么对于这些，几何a的表现如何呢？

　　众所周知，几何a分别提供高维标准续航版（nedc 410km）和高能超长续航版（nedc 500km）两种续航版本共6款车型，而我们本次所试驾的车型为：几何a 高能超长续航幂方版，也就是高能超长续航版（nedc 500km）续航版本中的顶配车型，并且也是全系车型中的顶配版本。

　　虽说车辆分为两种续航版本车型，但是在外观和内饰设计上，两者却并无差异。而且在此之前，我的同事也曾对高维标准续航版（nedc 410km）中的高维标准续航幂方版车型做过详细介绍，点击下方图片可进行查阅，做进一步了解。

　　接下来按照惯例，咱们还是对眼前这台车的外观和内饰做一下简单的回顾，这样也更能加深人们对于车辆的印象。

　　了解过车辆的外观和内饰设计以及动力总成后，话不多说咱们需要做的就是将车开起来，好好体验下车辆的动态感受。

　　在电池方面，其搭载了一款由宁德时代提供的182.44wh/kg高密度三元锂电池，电池容量为61.9kwh，并且电池还经过轻量化设计，电池包减重52.6kg。

　　充电方面，在快充模式下，仅需0.55小时即可将电量由30%充电至80%；而采用普通充电桩充电从0充至满电状态需要11小时。

　　几何a很有未来感的外观设计和科技感十足的内饰足够吸引人眼球，之后在开起来后会发现，它的整体驾乘感受也十分出色，甚至在有些方面更像一台传统燃油车，而在消费者非常关心的续航问题上，500km的续航能力完全能够满足预期。仔细想想用20万左右能买到这样一台车，确实可以了。