试驾测评:它能当你的第一台车吗?试驾全新别克昂科拉

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上一代别克昂科拉注定是成功的,说个简单的例子,我之前住的小区车位上每一排多少都会有一台昂科拉,或许这只是一种巧合,但也侧面反映了这款车其实才是别克车系中不折不扣的

  上一代别克昂科拉注定是成功的,说个简单的例子,我之前住的小区车位上每一排多少都会有一台昂科拉,或许这只是一种巧合,但也侧面反映了这款车其实才是别克车系中不折不扣的销量长红产品。当然,别克昂科拉的成功一定程度上要归功于通用在对的时间投放了对的产品。在2013年消费者还在纠结于到底是购买三厢轿车还是两箱的跨界车型时,别克将小型SUV概念植入到市场中,而植入的车型正是昂科拉。如今一晃六年过去,昂科拉车型在经过改款后终于换代,而这六年间经凑级SUV车型犹如雨后春笋般发展,那么全新一代昂科拉还能延续其先入为主的优势吗?

  外观主打年轻味:

  六年时间不短,消费者的审美也发生了转变,所以全新昂科拉的外观设计一改前作以圆润为基调的理念,充分利用别克新的家族式前脸与更犀利的线条,体现这台车更为年轻的定位。除此之外,在配色方面全新一代昂科拉还提供双色或同色车身可供选择,我个人觉得双色配色车型中蓝/黑与红/黑配色更漂亮一些。

  别克目前家族设计“飞翼式”进气格栅也被应用在全新昂科拉的车头设计当中。

  在前保险杠位置,全新昂科拉在左右两侧预留了导风口,并且经过实践证明这两个开口并不只是装饰,而是真正可以实现空力作用。

  在车尾部设计方面,全新昂科拉利用线条整体拉高了车尾的视觉感,配合与车身不同色的保险杠设计,使其跨界感十足,这也是当下设计师在设计SUV车型时最喜欢且最流行的设计风格。

  全新昂科拉的长度和宽度相比起多数对手具有优势,这两项优势也使这款车从任何角度上看起来都很显大,也使其从正脸和侧面看起来比较容易和别克旗下定位更高的SUV车型相混淆。最终全新昂科拉的长宽高分比为:4295*1798*1616mm,轴距达到2570mm。

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