试驾测评：奇瑞瑞虎8/上汽MAXUS D60动态测评

　　近日，奇瑞瑞虎8新款上市，价格区间为8.88-15.59万元，作为一款入门型的中型SUV，其瞄准的是紧凑型SUV市场。瑞虎8的策略可以理解为用中型车的价格去攻占紧凑型市场份额，那么这款SUV表现究竟如何？

　　我们上一篇文章已经通过与同级的上汽MAXUS D60进行对比，详细了解了两者之间静态的差异，而这一次就“三大件”方面一起来好好看看这两款中型SUV开起来究竟感受如何。

　　 发动机：瑞虎8输出290牛·米，D60搭载1.5T经济实用

　　新款的瑞虎8搭载了两套动力总成，分别是改款的1.5T和新款的1.6T发动机。改款的1.5T发动机最大马力为156匹，最大扭矩为230牛·米，相比于老款的那台1.5T发动机仅仅提升了9匹马力，无论是从账面上还是实际上使用上，这台发动机拉动这台七座中型SUV还是有些强差人意。

　　因此，这次瑞虎8带来了另一套发动机，代号为ACTECO的1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛·米，同时应用在捷途X90、星途-TX上。97马力和290牛·米比起老款分别提升了50马力和80牛·米，显然进步是非常明显的。

　　这款发动机早在2015年就有报道，不过历时了三年的时间才得以研发出来，其采用了不少新技术，例如说高强度滚Ⅵ进气系统、200bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统、第三代智能控制系统等等。

　　从参数上看，瑞虎8动力十分强悍，但似乎又不想过于张扬，初次加速并没有觉得提速有多迅捷，整体风格不急不慢，在中后段感觉到这台车动力的持续性不错，上到120km/h比较轻松。瑞虎8在进入2000转时才能达到最大扭矩区间，如果想要急加速，显然会动静比实际效果要大，发动机有些声嘶力竭，但提速感并不是很强烈。

　　上汽MAXUS D60提供两种动力版本，手动挡搭载1.3T发动机，自动挡搭载1.5T发动机，主力车型是1.5T涡轮增压发动机的版本。

　　1.5T发动机最大马力为169匹，最大扭矩为250牛·米，比起瑞虎8的1.5T，账面上有一些优势，而比起1.6T车型则存在一起差距，该款发动机运用在荣威RX5、别克昂科威等上汽旗下车型上。1.5T小排量的涡轮发动机已经成为不少中小型SUV的必选项。

　　这款发动机是由上汽蓝芯系统打造，其采用了不少先进技术，其中燃油直喷技术可以提高性能的同时降低油耗；高压铸造的铝质缸体在减轻发动机重量的同时还可增加散热效果，提高稳定性；SIDI顶置直喷技术配合经过特殊设计的全铝活塞，在使燃油混合更充分的同时还可降低活塞顶部的温度，使发动机工作更持久。