试驾测评：开启自嗨模式 路特斯GT410 Sport跑车

　　开门见山，GT410 Sport是路特斯汽车当中的旗舰跑车，它最大的特点依然是小巧、灵活、易于操控，是最原始的驾驶机器。毫无疑问，与其他跑车没有任何可比性，因为它们不在一个层面上，从操控的角度来说GT410 Sport是充满驾驶乐趣的，就好比你开过保时捷911会对其他车型冷眼相待一样，当你驾驶过GT410 Sport后，对于驾驶和操控会有一个全新的认识。

　　如果用人种来形容它的外貌的话，我觉得欧罗巴人种来比喻更为贴切。棱角分明，凹凸有致，从哪个角度看上去都会赏心悦目。

　　前行李厢盖上隆起的肌肉线条好比高鼻梁，类似菱形型的大灯配合两侧的弧线，堪称一副完美的英俊面孔。

　　宽大的进气格栅有着气吞山河之势，给整个前脸造型增添了几分冷峻傲气。事实上，GT410 Sport的回头率几乎百分百，在人们眼中它是一件精美的艺术品。

　　短小精干是它给人的第二感觉，俗话说浓缩的都是精华，放在Evora身上再恰当不过。4384mm的车身简直就是一个大玩具，对于所有男人来说它会让你爱不释手。

　　侧身上的弧形线条与进气口相映成趣，多辐铝合金轮圈更能显示出Evora的运动基因，优美的尾部造型更显玲珑身段。

　　GT410 Sport的体重只有1368kg，要知道F1赛车的重量也不过900kg，路特斯对于轻量化的技术显然以到炉火纯青的地步。

　　座椅没有丝毫舒适度可言，最要命的是低矮的车身让你的视野受到了限制，这需要一段时间来适应。还有那源自上世纪90年代的仪表盘，没有任何令人眼前一亮的设计。

　　还可以看到多处都采用了铝合金与合成塑料这种轻量化材质，其目的是为了使车身重量达到最低的效果。路特斯绝对认为那些浮夸和舒适的内饰一定是对操控的亵渎。

　　只有轻量化才能达到精确驾驶的目的，我想也该是时候让Evora一试身手了，因为这才是它的看家本领。