试驾测评：意料之外的惊喜 试驾长城欧拉R1

　　当我第一次在网上见到欧拉R1的时候，第一感觉就是长城这次是真的拼了，为了在新能源市场占得先机，不仅推出了全新的品牌，而且在旗下第二款产品的设计上也大胆的剑走偏锋，试图吸引更多关注。我本人对于新能源车型十分无感，甚至略带一些排斥，所以在得知要试驾这款车的时候，我立刻就脑补出了一整套关于它的主观认识。有趣的是，经过一番试驾体验之后，这台车的实际表现虽然和我预想的并没有太多出入，但依旧给我带来了小小的惊喜。

　　外观：复古可爱范儿

　　欧拉R1在外观方面采用了大量的圆角设计，整体造型饱满圆润，甚是可爱。方正的轮廓极具复古风，个性的设计也为其带来了相当高的回头率。欧拉R1定位微型车，基于长城电动车专属平台ME平台打造，所以在空间布局方面无疑是有着较大的先天优势。从尺寸来看，欧拉R1的确很“mini”，不过相较于同级别竞品，其在车长以外的其它数据均占据着一定优势，尤其是2475mm的轴距，更是十分亮眼。

　　细节设计方面，欧拉R1采用了全封闭式的中网，搭配短小的车头以及可爱的圆形大灯，极具辨识度。圆形复古大灯是整个前脸的设计亮点，中间为远近光一体的灯组，转向灯布置在外圈，虽然仅采用了卤素光源，但得益于灯组样式，点亮效果依然十分出色。

　　轮圈搭配的是15英寸钢制轮圈，外侧为塑料装饰，半封闭式设计非常新颖，而镂空的部分也是暗藏玄机，造型灵感来源于欧拉的品牌LOGO。轮胎使用的是朝阳品牌，尺寸为165/65 R15，与整车的比例还算比较协调。

　　车尾设计层次感很强，中间部分白色的装饰与车头保持了统一，此外圆角矩形的尾灯也与前脸的圆形大灯遥相呼应。综合来看，欧拉R1的外观设计可以说是非常大胆，圆润可爱的风格与产品定位十分相符，作为一款入门级微型电动车，外观能够让人眼前一亮，并且留下深刻印象，我想这个设计就值得满分了。