试驾测评:试驾奔驰全新G500 当情怀落地它依然是王者

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这是一台不用太多介绍就非常“吸睛”的车型,奔驰G级近40多年依然我行我素,当然这也造就它独一无二,现在全新G级焕然一新。

  这是一台不用太多介绍就非常“吸睛”的车型,奔驰G级近40多年依然我行我素,当然这也造就它独一无二,现在全新G级焕然一新。

  男人分为两者,一种是追求速度,喜欢追逐风的感觉。而另一种就是天生的征服感,他们事业成功,才华横溢。他们已经厌倦城市的钢筋水泥,原始的自然才是他们想要的,征服一座座高山是他们的目标,这时他们会考虑一辆越野车,一辆纯种的越野车,一辆可靠的驾驶机器,一辆可以带领他们翻山越岭的越野车。

  40多年如初的奔驰G级我相信是很多男女心中的Dream car,这台车有太多历史故事可以讲述,但是时代变迁,这个家伙也进行了进化,全新面貌依旧硬朗,只不过它内心多了一丝细腻。

  这代奔驰G级外观其实依旧延续了硬派风格,只不过棱角不再那么锐利,车头变化最大的地方就是中网以及大灯了,尤其是大灯灯组值得说一下,官方视频中那一圈LED灯,其实是选装件,官方名称叫做:多光束LED大灯,选装价格其实并不贵:19000。“小犄角”的转向灯依然保留。

  我最喜欢奔驰G级侧面线条,因为太过经典也因为太个性了,尽管车头变得圆润一些,但好在侧面线条没有太大变化,还是那么威猛,开关门的声音还是那么熟悉,当然100多万的G级无钥匙进入还是没有,这种粗犷的风格真的会让人痴迷。

  重点说一下轮胎,老款奔驰G级的轮胎原厂选用公路胎,在越野里面其实轮胎很吃亏。新G级轮胎选用是倍耐力四季胎,相对而言越野能力差强人意。轮胎尺寸:275/55 R19。另外,老款G级的侧出排气管位置更低,会影响通过性能,新款G级侧出排气位置变得更隐蔽,不会影响通过性能,而且最关键是音效没有任何损失,点火那一瞬间V8的声音就像一针“肾上腺素”直接刺激身体各个感官。

  其实相对而言尾部的变化就有些少了,主要还是在细节上,比如尾灯也变为几何多光束LED,再比如后摄像头位置也进行了调整,倒车影像不会再看到“小书包”了,看似变化并不大但其实对于G级来说这些已经变得很多了。

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