试驾测评：油耗出色/内饰豪华 雷克萨斯UX 260h测试

　　UX是雷克萨斯最新推出，采用全新技术构架的小型SUV车型，是一款全球车型，在继承了雷克萨斯品牌精致高档的同时也在外观方面有所创新，看上去足够炫酷，观感十分犀利。动力总成搭载2.0L自然吸气发动机和电动机组合的强混合动力，也是这套全新动力总成第一次出现在中国市场上的车型，变速箱使用全新设计的E-CVT变速器。

　　UX车系中只有一款纯汽油动力车型，其余皆为260h混动车型，我们测试的车型是混合动力车型中的顶配车型，指导价37.1万元。

　　动力总成技术先进

　　UX 260h车型的发动机/变速箱参数如下：

　　雷克萨斯UX 260h混动系统，由一台代号为M20A-FXS的2.0L自然吸气发动机和位于前轮的电动机、全新PCU以及6.5Ah的镍氢电池组成。

　　最大输出功率107kW，电机输出功率80kW。混合系统综合功率135kW。新的镍氢电池组容量约为1.4kWh，电池组位于后排乘客座椅下面。

　　从动力数据上来看，它要大幅度优于海外混动版本C-HR上的那套1.8L的混动系统。同时，这套动力总成在国内属于首次亮相。在海外，它还搭载在最新一代卡罗拉两厢版上。

　　加速/刹车成绩

　　驾驶感受出众

　　噪音表现优秀

　　260h车型可以做到静止状态时发动机不启机，噪音数值可以下探到34分贝以下，只有微弱的电流声可被察觉。静止时运转状态前排噪音（发动机启机）48.9dB，静止时运转状态前排噪音（发动机停机）33.8dB。