试驾测评：同级操控性和安全性最强 这款SUV真的厉害

　　给你25万，你会考虑买什么SUV？这个问题确实有点尴尬，毕竟轱辘哥不用25万，就可以买到一大堆表现不错的合资SUV，但如果用来买豪华SUV的话，又发觉只能买低配版本的车型，实在纠结得很。不过总有一些车型是刚好可以治我们这种“纠结综合症”的，例如进口SUV，既能满足我们对品质的要求，而且整体产品力也不赖，价格也刚好落在25万这个不上不下的尴尬价位，其中一台就是斯巴鲁森林人。

　　森林人在1997年被推出后，凭借出色通过性和优异操控性能所打造的舒适驾驶感受和多功能实用性，二十多年来在世界各地备受推崇。在这一次的新车试驾活动中，斯巴鲁为我们带来了全新的第五代森林人，带大家一同经历这次“行者无界 探索未知”的行程。

    最熟悉的陌生人

　　当轱辘哥在酒店见到第五代森林人，熟悉的气息依然扑面而来。说它熟悉，是因为新森林人的视觉改变其实并不大，还是我们熟悉的身影。细微之处的改变在于前脸的格栅和尾灯，而这些简单调整让新车看起来更加充实。

　　不求一鸣惊人，但求深入人心。同样新森林人的内饰给人以沉稳可靠的感受。尽管整体内饰延续老款车型的设计风格，但整体的层次感更丰富，而且用料要比老款车型好不少，目之所及基本用的都是软质材料或者皮革，给人的第一印象非常好。

　　新森林人的后门开启角度很大，整体设计优化后更方便乘客出入。另一项进化则在于乘坐空间与行李厢空间的放大，依赖于车身长度和轴距增加，新森林人的后座空间明显更为宽敞，座椅也更符合人体工学，无论包裹性、支撑性均比老款车型优异。

    新动力和新平台，操控性依然有惊喜

　　虽说新森林人在外观内饰上并没有翻天覆地的变化，但内在调校已经有了质的变化。在和斯巴鲁厂商人员聊天过程中，都能看出他们对这款车型的自豪。当然，这不是说王婆卖瓜，自卖自夸。而是它确实有这样的能力。

　　新森林人基于斯巴鲁最新全球化SGP平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）打造，而且还提供最新的INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机，它能在6000转时可以提供107kW的最大功率，而在4000转时最大扭矩达到188N·m的同时，电动机还可以提供9.6kW的功率和63N·m的扭矩。这套动力系统保证新车在起步阶段利用电机的优势让其在保持加速性的基础上更加环保，在速度达到一定的基础时发动机则会接管动力输出。