试驾测评:不靠信仰靠实力 试驾2019款本田CR-V

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如果让我用三个词语来形容本田CR-V,我的答案是可靠、温馨、实用。没错,本田CR-V就是一台实用主义至上的城市SUV,或许它没有华丽的外表以及爆炸的动力。但本田CR-V就靠着可靠的品

  如果让我用三个词语来形容本田CR-V,我的答案是可靠、温馨、实用。没错,本田CR-V就是一台实用主义至上的城市SUV,或许它没有华丽的外表以及爆炸的动力。但本田CR-V就靠着可靠的品质,实用的配置吸引了大批消费者为它买单,那么2019款本田CR-V依然继承了过去车型的优良传统吗?

    外观:

  2019款CR-V遵循了东风Honda一贯的时尚风格,两侧修长的晶钻式LED前大灯与黑色主动进气格栅很好搭配在一起,令本田家族式前脸犀利而英气十足。

  前进气格栅与前大灯很好融为一个整体,再搭配上黑色蜂窝状进气口,整个车头看起来很有攻击性。这对于一款主打家用市场的城市SUV来说,这样的设计足够大胆。

  修长的利刃式晶钻LED前大灯,无论是造型还是点亮效果都属上乘,在东风本田思域以及INSPIRE上都是用的这套前大灯的设计语言。

  雾灯也采用全LED光源,总体来说,2019款本田CR-V在灯光配上达到一个很高的配置水平,无论是在整体的视觉效果还是照射距离都达到同级别的主流水平。

  车身侧面线条简约而不简单,显著地勾勒出了车身所富有的力量感,C柱并没有采用时下车企惯用的悬浮式或溜背造型,换来的是更好的后排头部空间。

  车尾中央镀铬装饰条与全新的立体式LED尾灯组合,搭配豪华运动双排气管,让CR-V的辨识度更高,并且更显运动气息。

  尾部的镀铬饰条与车头形成首尾呼应,凸显出很强的肌肉感,但过于追求实用的设计让CR-V的尾部少了一些层次感,并没有给人留下什么深刻的设计亮点。

  尾部的设计唯一给人留下深刻印象的就是这个反向“L型”的尾灯设计了。在本田最新家族设计语言中,尾灯的造型一直设计感十足,例如思域上回旋镖样式的尾灯。

  五幅双色花瓣式轮毂主打运动感和精致感,18英寸的轮胎寸尺也恰到好处,由于此次试驾路线涉及冰雪路段,所以厂商统一更换了四条雪地轮胎以保证安全。

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