不要和比亚迪宋PLUS DM-i谈续航，因为其他都不配

一箱油60升，1200公里，这是比亚迪宋PLUS DM-i给出的惊人数据。

你不信？那就错了，这是事实！

一车难求，提车等数月，这也是比亚迪宋PLUS DM-i终端销售的真实情况。

作为宋PLUS DM-i上市的现场见证者，当大屏展示该车的相关特点时，台下的我坚定的认为该车会是受到消费者的极大认可，一语成谶果然如此。

今天，大侠有幸被邀请参加宋PLUS DM-i“千媒公测，纵行万里”河南站的试驾活动，再一次见证它的不凡。

静态—型感颜值一直在线

宋PLUS DM-i在继承燃油版车型的宽体、低趴、超长轴距的基础上，融入了全新的专属新能源设计，进一步提升了整体感官享受，造型亮眼独特极具辨识度，不得不佩服比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的设计能力。

宋PLUS DM-i的前脸，采用了全新的“八面龙吟”设计语言，独特的大嘴式格栅+与logo“汉”字同源的“龙须”造型饰板，给人一种张弛有度，层次分明的视觉感受。LED前大灯采用LED“龙晶大灯”，照射距离、发光亮度、使用寿命远超同级，并且全系标配自动大灯。龙爪造型的日间氛围灯呈现蓝色，提升了时尚感。

4705mm×1890mm×1680mm的尺寸表现，轴距长达2765mm，让车身流体线条更显灵动和飘逸。专属配置的19英寸铝合金低风阻轮毂+235mm宽的轮胎，为你提供超强的抓地力与稳定性。

车尾部分，将轿跑式制动灯贯穿嵌入扰流板中，不仅美观还很醒目。下方贯穿式LED龙爪尾灯，据说设计灵感来至于古建筑“庑(wǔ)殿式”，与前大灯组成“金龙四爪”，其具备的流水转向与动态迎宾功能，让整车的仪式感瞬间打满。

采用日蚀蓝+苍穹灰的专属内饰配色，使得车内整体干净舒适。多层悬浮式设计加上31种动感环绕式多色氛围灯，营造出浪漫而又动感的氛围。全包裹舒适减压座椅采用一体式的设计，后排还可以进行前倾15°或后调5.625°的调整，细节之处更显用心。

动态—开过才知道好

宋PLUS DM-i在操控上用“快、顺、静、稳、准”来总结它的驾乘品质，此次分配给我们的是宋PLUS DM-i最高配置版本，纯电续航可达110KM。其搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机，综合功率达到173kW，并配备EHS电混系统和业界著名的刀片电池。

在这里要特别说明一点，DM-i工作原理是以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，所以它具备纯电新能源的驾驶特性，可实现全工况超高效率。

一下重点阐述一下，驾驶感受。

起步阶段，就能感受到宋PLUS DM-i的强劲动力，电门响应干净利落，输出直接有力，可以享受到久违的推背感，在红绿灯前直接“秒杀”旁边的燃油车。中段提速没有出现一次拖沓，在变道超车时，让人有充足的信心。高速阶段动力输出持续稳定，由于编队行驶本次试驾没有实测它的极限动力，但作为老司机的我预估140–150km/h应该不在话下。

当车速到达120km/h时，车内人员才感受到轻微的噪音，仔细分辨主要来至于风噪和胎噪，完全不影响前后排的交流。后期与厂家人员交流，方得知宋PLUS DM-i在NVH处理上采用了最新的整车声学包与密封设计，车窗玻璃则是双层隔音隔热玻璃，加上电驱的动力模式，静音效果碾压竞品车型。

值得一提的是，在山区道路上表现出来的操控精准性，简单的说“转哪里就到哪里”，它能准确的达到你前期预想的位置，而且快速并稳定。5.55m同级别最小转弯半径，在两个车道宽度即可实现180°转向，所以在过了多个180°弯道后，车队依然十分完整。

最后，简单的说说宋PLUS DM-i这套车机系统。采用科大讯飞智能语音软件技术，反应速度达到秒级，而且能听得懂纯正的河南话。全系标配车载麦克风配上高保真的9扬声器，虽然达不到高档KTV的效果，但车上的“麦霸”还是给我们展示了美妙的歌声。

大侠车说：

所谓群众的眼睛是雪亮的，宋PLUS DM-i上市即热销真好是说明了这点。凭借特有创新技术的能在主流SUV价格区间内风声水起，其背后是比亚迪对于造车技术的孜孜不倦和不断突破。中国要想快速实现汽车行业的“弯道超车”，这款比亚迪宋PLUS DM-i的整体表现可以给很多车企做榜样，全面掌握核心技术，用自身的不断创新来突破国际汽车寡头的技术壁垒。