将智能贯穿始终 静态体验威马M7

　　在众多的造车新势力中，如果提起低调的那些，我想威马一定是其中之一。的确，从2017年威马汽车首款量产车EX5到今天，品牌已经推出了3款SUV车型，完成15万-25万元市场的覆盖。然而，要想在如今电动化的浪潮下持续不断发展，单一的产品线肯定无法满足消费者需求，威马汽车自然深知这点，于是便推出了其首款轿车产品——威马M7。

　　作为威马轿车战略的首款车型，M7凝聚了威马汽车在设计、研发、制造、供应链管理等方面的积累，同时也在智能驾驶、智能设计、智能交互三大领域有着很大提升。那么这款车型究竟有什么亮点？我们接着往下看。

　　智能设计极具未来感

　　小结：

　　威马M7的设计简约时尚，是如今消费者非常喜欢的新能源车型风格，并且由于智能设计的加入，因此新车在车外交互部分同样有了很大的提升，让笔者印象深刻的就是灯光效果以及自动开启的充电口盖与行李箱，用车时愉悦的体验与便利程度都得到了增加。

　　全场景智能出行是核心

　　本次全新的威马M7除了拥有首款智能轿车的身份，同时也是威马首款支持全场景智能出行的产品，威马官方表示，未来威马M7可实现“小区泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖。

　　而在高速路段，3颗极光雷达垂直分辨率可从0.2°提升到0.1°，此时感知软件对车辆的识别距离由120-150米提升到180-200米，对静态小型障碍物的检测距离由85米提升到160米。协同工作时，水平覆盖范围达330°，并且不受逆光、阴影、隧道、明暗变化影响。

　　据悉，在全新的电子电气架构下，威马M7拥有高效、稳定性高、可拓展、AI主动学习等等特性。并且还拥有冗余设计，其中算力部分硬件预留20%、座舱算力预留20%、域控制器算力预留40%，保障日后新增强大功能也能胜任。

　　写在最后：

　　在智能驾驶的驱动之下，威马M7带着十足的诚意向我们走来，无论是多达32个车身传感器，还是最新的电子电器架构以及芯片，都让新车在硬件层面达到了如今智能驾驶车辆中第一梯队的水平。值得注意的是，本次体验仅有外观部分，因此目前没有办法感受到车辆更多的功能，但即便如此，随着新车2022年内上市日期的接近，越来越多的新体验也会一步步刷新你我对智能驾驶汽车的认识。