广汽本田冠道空间体验 为舒适出行赋能

　　近些年来，7座SUV成为市场的又一“香馍馍”，诚然这与人民生活水平的提升息息相关，但也离不开二胎政策的放开，在汽车圈它们也已然成为一对亲密无间的“CP”组合了。7座SUV的热度有多高呢？这要从紧凑型SUV也纷纷加入七座行列讲起……在恨不得“加塞”（多加两座）的年代，某中型SUV却不走寻常路，那就是五座的冠道。究竟是何缘由让冠道成为“逆行者”呢，是它图谋甚大，还是纯粹的不甘于大流？

　　基于“宁可有备不用，不能用而无备。”的准则，是大部分消费者选购7座SUV车型的要因之一。考虑到家庭出游或春节返乡等用车情景，7座SUV的实用性确实更能胜任。但在实际用车场景中，大部分用户对第三排座椅的使用率其实并不高，甚至一年下来也仅寥寥数次罢了，反而侵占了第二排和行李厢空间，得不偿失。

　　在尺寸相近的情况下，五座SUV在空间感与舒适感的营造，相比于7座SUV车型还是存在着明显优势的。这也是虽然七座SUV的呼声很高，冠道却依然选择成为五座车最关键的原因之一。本田素有“空间魔术师”之称，对此次冠道的空间改造体验也就抱有更高的期待了。冠道空间改造体验以“纵享新适界”为主题核心要素，以空间为承载对象，诠释“适”的生活哲学。通俗来说，就是将“人的感受”最大化，让一切发生的刚刚好，一分不多，一丝不差。

　　先说说概况，冠道定位于中型SUV，简约大气又不失时尚观感的造型设计，让消费者门很是受用。三围方面，车身尺寸长宽高分别为4858*1942*1675mm，轴距为2820mm。与同级车型相比，轴距表现处于主流水平，而1942mm的车身宽度则拥有一定优势，可以塑造出更宽裕的横向空间。

　　有趣的是，在活动现场设有以冠道车门造型的时空隧道，似乎在暗示着你若进入到冠道座舱内部，你将见识另一番天地。在这里，也不得不提冠道车门90度的最大开角，能让每一位乘客以从容而优雅的姿势上下车，对老人小孩尤为友好。

　　作为一台大五座SUV车型，座椅的舒适度与乘坐的空间感是极为关键的。冠道采用了真皮材质座椅包裹，且人机工程学设计非常出色，带来了不错的包裹感与支撑性。配置方面，主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、主驾驶座椅记忆、前/后排座椅加热和前排座椅通风等功能均有配备，舒适性配置齐备，能为每一位乘客带来良好的乘坐体验。

　　后排座椅的舒适度与前排保持一致，坐垫的厚度与长度表现得体，靠背角度也比较合理，可以较为轻松的找到一个舒适的坐姿。后排中央扶手上设有多媒体控制区域，还提供了一块显示屏，并采用木纹饰板进行点缀，体现了冠道的高级感。

　　副驾驶位左侧设置了“老板键”，这体现了人与人、人与车之间的紧密关系，这关系之间有着更多的桥梁来构筑，来维系，让人感知到车辆同样拥有温度。

　　在乘坐空间方面，身高为1.72m的体验者坐进冠道主驾驶位，将座椅高度调至最低并调整到合适坐姿后，可以获得一拳四指的头部空间。

　　保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部空间拥有一拳的余量，而腿部空间则相当宽裕，表现相当“奢侈”。值得一提的是，冠道后排中央纯平地板也让人相当的受用。

　　滑道式超大全景天窗使得车内光线更加通透，同时带来更为舒适的空间感受，路上过往的美丽风景，也一一被纳入眼帘。

　　编辑点评：在中型SUV市场七座车型横行的年代，冠道以独特的魅力吸引到一批又一批的消费者，鲜花与掌声兼得。车辆不再作为一台冰冷的代步工具，它承载着消费者们更多的情感需求，车辆也逐渐被定义为“第三空间”，舒适自在是必然的诉求，想必这也是冠道叱咤市场的关键要素吧。