体贴入微的居家暖男 试驾合创Z03潮智版

　　随着新能源车浪潮的兴起，造车新势力也如雨后春笋般涌现而出。造车新势力跨界合作的案例也不在少数，在2021年上海车展有一款车型就受到电竞爱好者们的广泛关注，那就是合创品牌与电竞俱乐部EDG合作开发的合创Z03（电竞版）车型。在褪去联名之后的Z03表现如何呢？是否有真材实料呢？今天咱们来一探究竟。

　　作为合创品牌旗下的第二款车型，定位于紧凑型纯电SUV的合创03将推出潮玩版（五座）、潮智版（五座）、Z潮版（四座）三种不同版本，预售价格区间为13-15万元。据悉，在2022下半年还将推出800km超长续航版本车型。本次试驾车型为潮智版，预售价为14-15万元。

　　动力方面，合创Z03潮玩版和潮智版搭载电池容量为64.6kWh的磷酸铁锂电池组，潮玩版搭载来自日电产的永磁同步电机，潮智版搭载了汇川-永磁同步电机，电机峰值均为135kW（183马力），最大扭矩为225Nm，续航里程为500km；Z潮版搭载了电池容量为76.8kWh的三元锂电池组，续航里程为600km。

　　传动系统方面，合创Z03采用的是单速变速箱，换挡机构采用旋转式操作，造型精致，操作阻尼感适中，值得一个好评。

　　底盘方面，合创Z03采用的是前麦弗逊式+扭力梁式非独立悬挂组合。电池组被布置在前后轴之间，配备的弹匣电池拥有不错的电芯和更完善的热管理技术，并通过了严苛的针刺试验。

　　在短暂的试驾体验过程中，合创Z03给我留下了观感不错的第一印象。众所周知，在新能源车萌芽之初，为了追求极致的性能体验，往往将之标定成“猛兽”般的暴躁个性。诚然，账面数据是极其优秀的，驾驶者也能够很好的享受肾上腺素飙升所带来的快感。事实上，对于多数用户是不买账的，舒适性的缺失，并不能给人很好的驾乘感受，尤其对于车上乘客而言，头晕想吐是日常。

　　合创Z03收敛起体内的暴躁因子，向消费者展现出温顺平和的性格。得益于纯电车型的特性，起步轻快灵活，动力即点即有，在整个提速过程动力的输出充沛而平顺，非常适合日常通勤之用，尤其在走走停停的城市道路，也能够获得不错的舒适体验。

　　当车速超过80km/h之后深踩“电门”，依旧能够获得不错的推背感，在高速公路上驾驶亦或是完成超车动作时让人信心十足。

　　合创Z03的底盘标定较为紧致，在绕桩与麋鹿实验中，底盘侧倾抑制得很好，车尾循迹性也很干脆漂亮，即便过弯时车速较高也能够保持很好的信心。在铺装路面上，对于细碎的震动也能够得体的过滤掉，让车上乘客拥有舒适的乘坐体验。

　　合创Z03转向手感适中，回馈力度随车速呈线性变化，指向性中规中矩。车头在转向时的响应速度很快，非常灵活，能在城市道路上做到灵活穿梭。

　　在静谧性方面，由于仅在场地内简单短暂体验，在中低车速时隔音降噪控制得比较到位。未来有机会将为大家带来更详尽细致的合创Z03试驾体验。