放心吧 传奇仍在继续 试驾Mustang Mach-E

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国产福特Mustang Mach-E已经正式上市,新车是福特电动车事业部的首款车型,共有5款车型在售,售价区间为26.50-37.99万元,目前Mustang Mach-E已经开启了预定,并计划于2021年年底开始交付。

  如果让你评选经典的美式肌肉车,我相信“Mustang”一定会位列其中。

  自1964年诞生起,福特Mustang迅速的风靡全球,不仅开创了“Pony Car”时代,更一举成为众多消费者心中的精神图腾,只要提起速度与自由,你的脑海里总会想起“Mustang”这个名字,无需我们再做过多的介绍,超过1000万台的全球累计销量已经足以说明“Mustang”在这个星球上的影响力。

  国产福特Mustang Mach-E已经正式上市,新车是福特电动车事业部的首款车型,共有5款车型在售,售价区间为26.50-37.99万元,目前Mustang Mach-E已经开启了预定,并计划于2021年年底开始交付。

  本次试驾车辆为试装版本,部分配置功能与量产车型存在差异。

  放心,福特很清楚Mustang意味着什么

  其实我知道你在担心什么。

  福特野马、道奇挑战者和雪佛兰科迈罗,纯正的肌肉车“三剑客”早已在我们心中根深蒂固,一直以来,“排量即是王道”成为了美式肌肉车的行为准则,人们相信大排量自吸才是一切自由乐趣的源泉。但突然间,福特宣布要推出电动“Mustang”,这让把“Mustang”作为精神图腾的人们愤怒、担忧,他们担心没有了燃油发动机,“Mustang”将会失去灵魂,电动时代的来临将会摧毁自己心中多年的信仰。不过,在试驾过这台Mustang Mach-E之后,我想要对你说的是,

  把心放在肚子里,传奇未死,图腾仍在。

  先来说说动力系统吧,根据不同的车型配置,Mustang Mach-E电机的最大功率为201KW-359KW,性能最强悍的GT版本0-100km/h加速仅需3.65s,不过这次有点遗憾的是,在赛道试驾过程中,我们并没有机会感受GT车型的激情,试驾车辆均为长续航后驱版本,其CLTC续航里程可达619km,0-100km/h加速时间为7秒。

  但如果你因为其长续航的身份,就认定它的性能是“渣渣”的话,那么你就真该好好思考一下“Mustang”所代表的含义了。我前面说过,福特非常清楚Mustang的重要性,所以即便是主打续航的车型,仍然会具有足够的驾驶乐趣。

  踩下加速踏板的一瞬间,推背感如约而至,虽然不是那种“狂躁”的感官刺激,但仍然可以为你带来相当不错的加速感受,整个加速过程没有任何拖泥带水,而且车辆在时速100km/h以上时仍然具有强劲的加速能力,只需不到一分钟的时间,Mustang Mach-E就会给你留下一个良好的第一印象。

  Mustang Mach-E拥有三种不同的驾驶主题模式,分别为细语、入胜与不羁,我知道这听起来有些奇怪,你可以简单的把它们理解为节能、标准和运动,另外车辆还支持“L”挡和单踏板模式。三种驾驶模式对应着不同的能量回收力度和转向手感,细语和入胜都偏向于舒适的感受,虽然能够感受到动能回收,但拖拽感并不算强烈。既然我们此次是在赛道内进行体验,那还是重点说说“不羁”吧。

  当你开启了这个相当于运动模式的“不羁”主题后,方向盘的转向会变得更加紧致,不过在我个人看来其实还可以更重一些,车辆对于加速踏板的响应非常敏感,会有一些想要向前窜的迹象。这里有一个小彩蛋要告诉大家,在“不羁”模式下,车辆的模拟声浪会自动开启,当你踩下加速踏板后,你会惊喜的发现那熟悉的肌肉车声浪又回来了,而且在众多拥有模拟声浪功能的电动车中,我觉得Mustang Mach-E所带来的感受是最接近现实的。

  由于长续航版本的调教还是更偏向于日常驾驶,所以在赛道内你能够明显感受到悬架是有些软的,但其对于车身的支撑性仍然足够,即便是高速入弯时也不会出现夸张的侧倾姿态。不过长续航版本上装备的固特异鹰驰Touring系列轮胎确实有些不适合激烈驾驶,当然,这主要是因为车辆需要兼顾日常出行的舒适性,相信装备了倍耐力P ZERO系列轮胎后,车辆在弯中的滑动会得到明显改善。

  Mustang Mach-E全系标配了Brembo四活塞的刹车卡钳,制动力表现非常线性,并不会有那种突如其来“咣当”一下的感觉,整个制动过程能够给予驾驶员充足的信心,同时也兼顾了日常家用的舒适性。

  在活动过程中,我们也简短的在城市道路试乘了一下GT版本车型,虽然没有在赛道中驰骋,但也能够明显感受到GT版本的悬架表现要更加强韧、紧致一些,对于路面的反馈更加直接,不过舒适性自然要打一些折扣,但谁又能拒绝3.65s的0-100km/h加速时间呢,想要体验极致性能的用户一定不要错过Mustang Mach-E的GT版本。

  关于车辆的电耗和续航里程方面,由于此次我们只是短时间在赛道内进行驾驶,所以并没有得到详细有效的数据,在后续拿到试驾车辆后,我们将第一时间对车辆的能耗做出测试。总体来说,Mustang Mach-E是一台将运动性能与舒适性结合的非常不错的车型,能够拥有这样的表现自然与其悠久的历史底蕴分不开,对于想要在驾驶乐趣和乘坐舒适性之间追求平衡的消费者来说,Mustang Mach-E确实是一个相当合适的选择。

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