试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

顺创调研_专业市场调研机构!

2022年,高端MPV市场持续火热。从自主品牌到合资品牌,从传统燃油车到新能源车,高端MPV层出不穷,比如岚图梦想家、红旗HQ9、极氪009、腾势D9(配置|询价)以及上汽大通G90(配置|询价)等。高端MPV扎堆上市,为消费者提供了越来越多样化的选择。

作为上汽大通MAXUS旗下定位最高端的产品,中大型MPV—G90自上市以来,就备受市场关注。因为G90确实get到了用户的需求点,不管是商用还是家用,它的超大空间、沉浸式太空舱第二排,以及丰富的智能科技等,都给足了用户满满的期待感和体验感。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

12月7日,麻辣车事试驾了上汽大通G90,从新派设计、新派空间、到新派智驾,G90都给人眼前一亮的感觉,在智能配置方面,甚至完全不输很多主打科技的纯电MPV。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

空间除了大,还是大!

作为一款家族旗舰MPV,G90的气场足够大。前脸采用了面积夸张的前格栅设计,内部辅以V型整列镀铬装饰,这一设计让前脸非常有冲击力,同时又有精致感。“T”字造型的日行灯非常有心意。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

车身侧面,分段式腰线为其注入了一些灵动的元素,看起来比较优雅修长。悬浮式车顶+“Z”字形镀铬装饰,让G90脱离了MPV给人的沉闷感。与此同时,自B柱后的车窗玻璃都采用了隐私玻璃设计,后排乘客可以有更私密的乘坐体验。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

车身尺寸方面,G90的长宽高分别为5280mm/1998mm/1845mm,轴距为3200mm。这一空间表现已经超越了市场上畅销的多款高端MPV,比如埃尔法、别克GL8(配置|询价)等。在更大的车身尺寸的加持下,上汽大通G90的驾乘空间非常宽裕,坐进车内,你会感觉,除了大,还是大。

对于喜欢大空间的中国人来说,上汽大通G90无疑是一个不错的选择。当然,G90的“大”还体现在后备箱空间上,在满员情况下,G90的容积为1010.5 L,可以放32吋+26吋+20吋的行李箱各一个,已经吊打同级车。如果将第三排座椅放倒,容积可拓展至2179L,轻轻松松装下全家出游的所有行李及旅行装备等。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

不玩虚的,内部座椅是真“壕”

在三胎政策的落地以及中国人的“大车”情节推动下,MPV市场逐年升温,尤其是高端MPV市场在近2年一直保持着高速增长,这让各大车企蠢蠢欲动,但很多MPV却不尽如人意。尤其是车内乘员体验以及第三排空间,往往差强人意。

而上汽大通G90在内部空间的打造上,确实让人不得不点赞。首先,在大家最为关注的第二排空间上,G90的第二排不仅拥有同级最宽的肩部空间和最大接近一米的腿部空间,而且还配备了航空头枕、液晶椅背屏等功能,座椅加热、通风、按摩等功能一应俱全,真正给乘客拥有一种头等舱的乘坐感受。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

值得一提的是,G90的第二排还有同级罕见的水平电动四向调节功能,并有隐藏式小桌板,这个小桌板可以用来办公。另外,它还有会议空间、休憩片刻、禅境空灵、清新舒畅、夏日清凉、冬日温暖等六种场景模式可选择。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

在很多MPV容易忽略的第三排,上汽大通G90依然用心满满。比如,在6座版本中,第三排依然是独立的超豪华航空VIP座椅、两个座椅均可电动调节、带有独立扶手+腿托,完全是行政级的感受,让每个乘员都是VIP。

科技配置不输纯电MPV,动力操控游刃有余

在大众的认知中,不管是纯电轿车、纯电MPV、还是纯电MPV,它们都以科技配置作为自己的主要卖点和宣传点,但其实,上汽大通G90在智能科技配置这块,依然实现了引领。

比如,坐进车内,第一眼看到的就是一体式智慧三联屏,一块10.25英寸液晶仪表、一块12.3英寸中控屏以及一块12.3英寸附加触控屏,这三块屏幕能相互推送导航、音乐等信息。即便是坐副驾,也能追剧、看大片、听音乐、看小说、查位置、查资讯、养电子宠物等等。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

令我印象深刻的是,上汽大通G90居然没有“一键启动”,所有的功能都集成在智慧三联屏中。电子怀挡、流媒体后视镜、64色律动氛围灯、JBL12扬声器音响等等,都为其增加了豪华感。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

不仅如此,作为一台新派智驾MPV,上汽大通G90拥有L2++级中阶智能驾驶辅助系统,可以全天候、全场景精准感知、高效率、高智能主动干预。

在动力方面,上汽大通G90搭载的是上汽集团和通用汽车联合研发的NF2 2.0T发动机,加入了48V轻混系统,最大功率172kW,综合最大扭矩390N·m,48V轻混的作用是在日常的启动、启停、低速行驶和滑行等工况下,可以节省燃油消耗。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

在实际驾驶过程中,也正因为轻混的加入,让G90的起步有媲美电车般的迅捷,丝滑又有劲。G90匹配的是爱信8AT变速器,这是沃尔沃、雷克萨斯等豪车的同款,变速器升挡速度很快,动作轻柔,平顺性不错。

试驾上汽大通G90:拒绝“乞丐”三排,每位乘员都是VIP

由于MPV的特殊性,很多人喊出了“MPV不是拿来开的,是拿来坐的”的口号。现实情况是,很多MPV都是“皇帝”二排、“乞丐”的三排。见到上汽大通G90实车后发现,它真的在第二排和第三排座椅上花了不少心思,每个座椅都是超豪华VIP。

当然,在驾驶方面,上汽大通G90依然不妥协,沉稳的驾驶质感给你满满的安全感。所以,无论是家庭出行,还是商务使用,我觉得上汽大通G90都是一个不错的选择。

顺创调研_专业市场调研机构!