静态体验哪吒S 除了颜值还有啥？
2022年哪吒汽车全年累计销量超15万辆，力压蔚、小、理三家造车新势力。但不可否认的是，去年哪吒汽车的主力车型的单车售价不高，少了点说服力。但哪吒S的交付，或将拉高哪吒汽车的单车均价，并丰富哪吒汽车的产品矩阵。
哪吒S是哪吒汽车基于全新山海平台打造的首款产品，定位中大型轿车，目前已经到店并开始交付，我们也专程到店静态体验了这款车型。
外观方面，哪吒S的造型极具运动感，标新立异的前脸造型源自拉丁字母π的形体演化，整车前部视觉重心比较低，无论是机舱盖上隆起的线条还是下方的运动前唇，都毫无保留的透出出这款轿车的运动属性。
分体式大灯也紧跟当下审美潮流，哪吒S的日行灯非常狭长，目光犀利的同时辨识度也非常不错。大灯组采用了名为“锋锐”的灯语系统，包含前后275颗 LED 灯珠，在保证强度的情况下，日行灯最薄处仅有5mm，为前脸带来了极具攻击性的既视感。此次拍摄的是哪吒S耀世版，支持电动开启、电吸关闭的专属“猎翼”展翼门设计。
哪吒S的车身尺寸为4980mm/1980mm /1450mm，轴距更是达到了2980mm，已经非常接近C级车的身材。值得一提的是，哪吒S采用了无框车门加掀背的设计风格，在隐藏式门把手和空气动力学套件的加持下，车辆的风阻系数仅为 0.216Cd。
车尾处配备了贯穿式的尾灯，尾部造型很有层次感，微微上翘的鸭尾将运动气息进一步延续。总的来说，哪吒S的颜值在同级别车型中比较出众，但好看不能当饭吃，我们在来看看内饰、动力及智能化方面的配置吧。
内饰整体设计风格较为简约，但用料很足，12.3英寸副驾专属影音屏被设计成更舒适的倾斜角度，能够避免大面积反光的问题，中控屏的清晰度达到了2.5K，且屏占比接近90%，视觉效果相当不错。
另外哪吒S还装备有AR-HUD功能，相比普通的W-HUD，AR-HUD将外部场景与显示信息相融合，能够更加直观精准的为驾驶者提供路线和道路环境信息引导，而这项配置的成本并不低。
哪吒S全系标配高通骁龙8155芯片，车内语音可见即可说，能动口的不用动手，语音控制覆盖率超过99%，开机速度提升至4s，离线语音唤醒速度小于400毫秒。加上四音区语音控制功能，无论前排还是后排，每位用户的需求都能获得及时响应。
在智能驾驶层面，哪吒S拥有NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0两套全栈自研的智能驾驶辅助系统，其中NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统配备了包含2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头在内的20余项智能感知硬件。在强大感知硬件的加持下，哪吒S能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等高阶智能驾驶辅助功能，覆盖了高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。
本次实拍的哪吒S 四驱耀世版，售价为34.18万。该车系统综合最大输出功率为340千瓦，峰值扭矩620牛米，官方公布的零百加速成绩3.9秒，此前我们第一电动网实测的零百加速成绩为3.8秒，比官方公布的成绩还要快上0.1秒。
