东风风行推出T5 EVO雷霆版车型,明天推出全新家用多功能车

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在本届上海车展期间,网通社特邀了东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林先生进行了深入的沟通。对于未来产品规划他讲到:今年,东风风行将紧锣密鼓地上市一批新的

在本届上海车展期间,网通社特邀了东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林先生进行了深入的沟通。对于未来产品规划他讲到:今年,东风风行将紧锣密鼓地上市一批新的车型;预计明年东风风行将会重磅推出全新家用车,并且我们计划每年都推出全新家用多功能车。

网通社:今年上海车展应该是国内甚至全球第一个大型国际车展,首先请您介绍一下本次东风风行在上海车展带来怎样的参展阵容,有什么亮点可以分享吗?

曾清林:这次我们在上海车展带了两款新车,一款是T5 EVO雷霆版,基于风行T5 EVO基础上打造的改装车型。T5 EVO雷霆版在外观和内饰方面增加激进的运动化升级,呈现出其独特的运动魅力。它在外观上增加了很多运动化的套件,还搭载了运动座椅和具有赛车风格的内饰配色和内饰包裹,也是为了满足于T5 EVO这些车主针对激情驾趣,对于速度方面的需求。

这次车展我们还带来一款风行家用概念车,为了爱家顾家的家庭出行准备了。概念车的车身线条流畅,呈现出如同毛笔书写时行云流水般的线条之美,车身形态又不乏动感和力量,展现出了如战士拉弓满弦时蓄势待发的魄力和气势。结合这两方面的灵感做了这个概念车,明年会推出家用多功能的家用车,这就是这次给上海车展带来的两款产品。

网通社:这款全新的概念车,未来是要实现量产的,这款这款全新概念车面向的目标市场是什么?

曾清林:我们为家而生的,满足家庭的出行,为了诗和远方,享受家庭生活。中国市场上存在的家庭用车以功能性为主,我们希望我们这款产品能打破家庭用车的固定模式,在兼顾功能性的同时,围绕在一个家庭舒适乘坐的基础上,在外观上做得最好看,具有高品质、轻奢的感觉。我们希望这三者,在功能、外观、质感上做到一个完美平衡,希望这款车能给中国家庭带来品质的升值,休闲的升级。

 网通社:新风行品牌在去年11月在北京水立方正式发布,今年在延续新品牌战略上是否会有其它动作?

曾清林:去年我们推出了新风行品牌,我们在年轻化方面做了很多工作。作为新风行品牌第一款战略产品T5 EVO推出之后也受到很多年轻用户的喜欢,90后占比达到30%以上,这是在所有自主品牌里面比例非常高,和用户交流过程中,我们也发现年轻用户不仅仅追求车的功能,他追求的是精神交流。所以基于和用户交流的过程,我们也不断地持续优化新风行的品牌内涵,我们和用户做了互动和共创。

我们今年在T5 EVO上市的时候,我们正式把T5 EVO定位为潮牌SUV的开创者。同时我们还推出潮车计划,我们从一个年轻的品牌,我们希望在年轻的基础上,把潮酷,酷炫的一面,内心张扬的一面体现在品牌当中,所以我们推出了潮车计划。通过潮车主,让车主成为我们的代言人,让车主有机会站在更大的舞台上展现它的魅力。我们还有潮周边,我们希望通过给我们的T5 EVO带来更多的车贴方案,让我们的车变得非常炫酷,还有车主的车位作为涂装的方案,让T5 EVO车主能够在小区地库里最潮酷、最绚丽的标杆。我们希望通过举措的落地,让我们的品牌变得更加时尚,更加潮酷,反过来给用户带来潮酷的体验。

网通社:T5 EVO相当于新品牌的首款产品,接下来会有什么样的规划?

曾清林:我们每年会推出家用的多功能车的新品。今年,东风风行将紧锣密鼓地上市一批新的车型,如计划5月至6月上市2021款新菱智M5、2021款菱智PLUS,7月上市2021款风行SX6,9月上市T5 EVO运动版等。预计明年,东风风行将会重磅推出全新家用车。后年我们将推出一款更大、更高级的7座车型。

网通社:除了新产品的逐步推出,另一方面在用户服务上,会有哪些改进措施?

曾清林:东风风行以“用户需求为导向”,推出了“风行者计划”这一服务体验品牌。风行品牌一向以质量可靠著称,拥有军工体系、军工品质的双重保障,所以我们的风行者计划中最基本的部分,是通过质保延长,彰显质量可靠的产品和服务。同时,对我们的服务承诺进行升级。其次,我们和车主产生共创,我们推出了风行俱乐部,对车主的出行、出游、聚会,通过车这样一个纽带,成为一家人。

网通社:现在国内汽车市场进入到了存量性供应时代,每个品牌都在寻求差异化竞争,您认为新风行品牌相较于其它自主品牌而言,核心竞争力在哪里?

曾清林:因为我们新风行品牌比较务实,我们可能比较内敛,希望把内在的东西做得扎实一点,不擅长去外面说一些很大的话,这是我们第一个区别点。我们的新风行品牌希望做的比说得多,相对其他品牌讲,我们希望在外界形象更新的同时,能把内在做得更好,这是最大的区别。

第二个区别在于,风行品牌在中国的品牌当中,在灵活性上做得是比较好的,更机动、更灵活,对于它的发展或者品牌的焕新,最重要的是对自我的革命和革新,这方面我们新风行做得比较彻底。我们去年进行了全员激励,我们的团队基本上是80后,比例大概占了85%以上,说明我们自身的团队也好,理念也好,我们对自我的革命、自我的更新、迭代,包括像T5 EVO的推出,我们不断地跟用户交流,听取他们的意见,更新我们的品牌理念、更新我们的产品内涵,甚至做一些快速的迭代,这个方面在自我革命、自我的提升方面,我觉得我们的学习能力、迭代的决心是我们区别于其他品牌最大的点之一。

网通社:刚才讲到T5 EVO作为我们的品牌换新以后的重磅车型,目前T5 EVO的销量市场表现怎么样?

曾清林:从预售以来已经销售了三万一千多台车,反响非常不错。可喜的是,现在T5 EVO的产品用户是年轻化程度非常高的,90后占比到达30%以上,而且我们推出了很多车色,最鲜艳的颜色卖得最好,前三名两个特殊颜色占了两位,说明T5 EVO在年轻化,在时尚化方面是走在了很多品牌的前面。T5 EVO这个产品从面世以来,受到了年轻人的欢迎,从颜色选择或者应用结构来说,都是非常好的。

网通社:风行T5 EVO被称为潮牌SUV的开创者,您觉得T5 EVO通过怎样的营销手段能实现快速的树立市场地位和口碑?

曾清林:首先热销也好,营销是一方面,产品力是一方面。作为潮牌SUV的开创者,T5 EVO的产品力应该是得到认可的,包括我们卖出去的车,大家对我们的油耗,非常低,超出期待的油耗,以及品质、操控感大家都是比较认可的,包括颜值,这是热销的最基本条件。

营销方面,基础在于倾听用户声音,用户喜欢什么希望和用户进行共创。我们做潮酷,围绕潮酷做文章,不应该把潮酷挂在嘴边,而是要体现在具体的行动上,能让用户感知到的点上。我们能够为用户接受,让他觉得做得还可以的话,在这点上是我们可以总结的点。所以我们在营销上推出了非常鲜艳的颜色,我们推出了非常炫酷的车贴,以及潮车计划,用户都是非常感兴趣的,这是我们成功的基础。

第二,要在用户喜欢的平台上交流,不能以硬广的方式跟用户交流,我们要跟他们产生互动,要投放他喜欢的内容,我们在去年年底到今年做了很大的改变。

 网通社:相当于听取用户真实的声音,他的诉求直接体现在我们的产品也好或者个性化的选择也好,吻合市场真实的需求。

(图/文 网通社 庞硕)

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