2.0T动力超宝马5!奇瑞最火车型瑞虎8发动机迎升级

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日前,我们于奇瑞官方获悉, 公司正在就奇瑞瑞虎8三周年粉丝盛典暨某车型全国上市发布会项目开展招标工作,某新车型拟于7月中下旬上市。 从瑞虎8三周年庆典可知,新车很有可能

日前,我们于奇瑞官方获悉,公司正在就奇瑞瑞虎8三周年粉丝盛典暨某车型全国上市发布会项目开展招标工作,某新车型拟于7月中下旬上市。

从“瑞虎8三周年”庆典可知,新车很有可能就是此前关注度极高的瑞虎8 Plus(2.0T版本),以及瑞虎8 Plus(PHEV车型)。

瑞虎8 PLUS 2.0T车型在2021上海车展中亮相,新车搭载奇瑞最新研发成果,鲲鹏2.0TGDI发动机,最大功率192kW,峰值扭矩可达400N·m。也使得瑞虎8 Plus一举挺近国产SUV车型的动力第一梯队水平。

此前,也有汽车博主,将奇瑞星途所搭载的2.0T发动机,开到了马力机上实测。数据显示,原厂状态下,实测马力为253.83Ps,峰值扭矩为448.06N·m。实测马力与原厂标定接近,但是峰值扭矩,实测数据要比原厂标定的高出58N·m。

与市场同排量的发动机相比,奇瑞这台发动机已经坐实“自主最强2.0T”的宝座,这个数据甚至比他们之前实测过的宝马5系2.0T高功率发动机要更强。

除了2.0T车型外,瑞虎8 PLUS PHEV也有可能在7月份的活动中上市,新车同样是曾在2021上海车展中亮相。瑞虎8 PLUS PHEV搭载1.5T涡轮增压发动机,并集成前双电机+后单电机四驱混动。0-100km/h仅需5秒内,百公里综合油耗小于1L。

当前,瑞虎8车型已经成为奇瑞最火车型,4月份销量1.43万辆、3月份销量11652辆,而在去年12月份,瑞虎8更是达到了2.2万辆的巅峰水平。而今,随着2.0T发动机和PHEV车型的到来,瑞虎8的销量势头也会更为强劲。

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