小鹏G9内饰正式发布 主销车型价格预计40万左右

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小鹏汽车官方发布了旗舰纯电动SUV——小鹏G9的内饰官图，整体采用环抱式设计，营造更大的视觉空间感和环抱感。新车座舱内95%面积使用软包覆盖，提升内饰品质感、舒适性及空间一体性，座椅基于人体工学原理打造，采用真皮表面和垂直双硬度高分子填充材料。前排座椅支持加热，通风，按摩以及律动，可记忆可多向电调，副驾配备小腿托，电动可调后排座椅（27°-37°）配备象鼻式大腿托并支持加热/按摩。

内饰配置上，小鹏G9配备10.25英寸液晶仪表，以及中控副驾双14.96英寸窄边框联体屏，搭载行业领先的高通骁龙8155芯片，支持2K，2400*1200分辨率。20色氛围灯、多功能真皮方向盘、智能香薰、双温区智能空调以及Type-C快充&无线充电也都有配备，从整体内饰设计以及用料上能看出小鹏G9与此前品牌车型的差别，营造出更加浓厚的科技与豪华感。

外观设计方面，小鹏G9采用了全新的家族式设计语言，前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计的基础上再次迎来了进化，前大灯的上下新增了4条日行灯，犹如小鹏的Logo，双激光雷达完美融入前大灯。从翼子板开始，经过后移的A柱的延长线指向前轮的轴心，C柱末端略过21英寸大轮毂的后轴心上方，整车风阻系统为0.272Cd，作为对比，蔚来ES7的风阻为0.263Cd，理想L9为0.306Cd。新车长宽高分别为4891×1937×1680mm，轴距2998mm，定位中大型5座SUV。

智能化方面，小鹏G9支持全场景智能辅助驾驶，采用英伟达双DRIVE Orin-X方案，算力508Tops，配备31个智能传感器硬件，分别为两个激光雷达、七个ADAS摄像头、一个舱内摄像头、四个360°环视摄像头、五个毫米波雷达、十二个超声波雷达。用户发起导航后，能够实现从A停车场到B停车场全场景的辅助驾驶，包括停车场泊出，到城市道路、高速/快速路，再到城市、最终停车场泊入的全场景打通。

此外，小鹏G9搭载行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，基于与Unity 3D渲染引擎的深度合作联合开发，3D人机交互系统具备前瞻的研发理念，通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。新车的语音交互将毫秒级响应的语音产品量产上车，真正做到了“说到即做到”，并且语音系统可在全车前后排四个座位均可拾音，且在语音交互时做到声源定向与声源分离，其它音区乘员说话互不打扰。

动力上，小鹏G9申报了两种版本，分别为单电机以及双电机版本，两驱版搭载最大功率230kW的电动机，四驱版为175kW/230kW，搭载智能空气悬架。值得一提的是，小鹏G9采用的是双腔空气悬架，刚度调节范围更广，经过精心设计和调校，智能调节车高及迎宾取物等功能，且能提供更好的舒适性及操控乐趣。

小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，配合小鹏自建的超充桩，车桩结合，实现最快充电5分钟，续航200km。新车采用高电压大电流的充电方案提升充电功率，同时，SiC的使用可以降低能源损耗，提高效率。充电桩端，小鹏自建新一代的S4超充桩，最高可实现480kw/670A的充电能力，从22年Q3开始逐步铺开超充桩的建设，车端和桩端相互结合，最大化发挥800V超快充的能力。

续航里程上，两驱版车型最长续航达到702km，四驱版650km，均为CLTC工况，电池容量密度均为160Wh/kg。根据小鹏G9的综合产品实力，以及小鹏P7的售价区间来看，新车的主力配置级别的售价或在40万元左右，售价区间预计37-45万元。