极狐2022强势增长，北汽蓝谷开启电动车技术新时代

2022年我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。而在此之中，新能源车受到政策和需求的双重推动，呈现爆发式增长，全年销量达668.7万辆，同比增幅高达93.4%，新能源车市场占有率从2021年的13.5%攀升至25.6%，提前完成“2025目标”。

从2022年全年的销售数据来看，极狐汽车尤为值得关注，2022年全年销量同比增长144%，增速在新势力中名列前茅，同时远超2022年纯电市场销量67.1%的增长，在20-35万价格区间排名第七。分区域来看，极狐汽车在6大核心城市份额同比增长，其中，北京份额同比增长4.1%；重点19城销量提升，16城份额提升，青岛、福州、郑州份额提升1%以上。

毫无疑问，极狐正处于强劲的上升势头。

华为加持，树立智能驾驶技术标杆

2022年，中国智能电动车行业可以说从此前的热身阶段进入了真正的军备竞赛。各家的产品亮点也已经从“各显神通”变成了“人无我有，人有我强”的极度内卷状态。如何在强手如云的市场中被人看到？极狐给出了答案。

比如智能辅助驾驶，当同行的城市领航类功能还在路测和beta版本阶段时（长城魏牌-毫末智行的城市NOH和小鹏汽车的城市NGP均未真正量产落地），由华为技术赋能的北汽极狐阿尔法S Hi版上的NCA真正实现了规模落地的“城市领航驾驶”。

依托华为大量全新技术的加持，特别在高阶智能驾驶系统、智能座舱方面的创新突破，使之成为国内智能驾驶天花板级的产品。从上市到交付，再到在北京、深圳、上海等城市推出城区NCA（城区智驾导航辅助），极狐阿尔法S Hi版的每一步都是行业的先行者。

该车配置了五大类34个传感器，包括3路激光雷达，13路高清摄像头（前向四合一、4个侧视、4个鱼眼、1个后视摄像头），6路毫米波雷达（前向、后向四角），12个超声波传感器，实现360°全方位覆盖。基于这些传感器和华为ADS系统能够实现相当强大的城区智驾导航辅助。

比如，在NCA状态下，极狐阿尔法S Hi版能够识别各类交通障碍物并制动；车辆在路上自动变道超越慢车的行为行云流水；人类通过加速踏板可以加速系统在复杂路况的博弈过程，实现优于友商的人机共驾体验；在没有信号的路口也能通过高超算法行驶在预设的轨迹上；支持垂直、平行、斜方、立体停车位自动泊入驶出……可以说，极狐阿尔法S Hi版上的NCA系统终于将概念车和验证路上的展示画面搬到了实际日常驾驶中，可谓辅助驾驶领域的一大突破。

而在阿尔法T和阿尔法S两款车上，极狐成功地将越级的智能座舱技术落实到了20万元+级别的产品上，大幅降低了高端新能源车门槛。

基于鸿蒙车机OS，车机系统可以实现跨设备无缝衔接、手势控制、全场景语音交互等功能。在交互界面设计、流畅度、应用生态等各领域皆领跑行业。

智能以外，动力和操控也是极狐的强项。极狐阿尔法T的全铝底盘由麦格纳调校，优秀的底盘调校让极狐阿尔法T操控性表现突出。零百4.6秒的加速和上乘的底盘功力让这台车堪称“赛道级SUV”。

从性能到智能，从马力到算力，极狐用全方位的产品力赢得了消费者的认可。自去年8月极狐阿尔法S、阿尔法T标准续航版车型上市以来，销量已翻6倍，为极狐销量提升提供了重要推力。

行业权威机构同样对极狐给予了高度平价。

2022年10月8日，极狐阿尔法T凭借优秀的底盘性能和底盘架构极强的平台拓展能力，一举斩获“2022中国十佳底盘”及“最佳绿色”两项大奖；

11月16日，极狐阿尔法T的极锋动力（α-power）荣获“中国心”十佳新能源汽车动力系统大奖；

12月12日，在懂车帝新能源冬测榜单中，极狐阿尔法S全新HI版分别斩获冰雪辅助驾驶第一名和低温续航达成率第二名的优异成绩；

12月22日，在汽车之家冬季实验室超级测试中，极狐阿尔法S全新HI版再次获得低温干地加速第一和极寒干地制动第一的成绩；

此外，极狐阿尔法S全新HI还先后荣获轩辕剑最佳智驾奖、中国汽车电视总评榜“年度智驾新车”大奖、搜狐汽车“年度智能车“大奖等。