沃尔沃来告诉你：怎样做才能在汽车维修时，会更省钱？

在信息技术极度发达的今天，每天经手的信息一多，难免会受到一些无效信息的干扰，一不小心就会落入认知误区。一如大众对豪华车的印象，高品质、用料更好，所以通常售后花费也会更贵。这不，中保研最新的车辆零整比报告一经发布，我就从中发现实际和我们想象中的不尽相同。

2021年6月2日，中保研发布《第12期汽车零整比数据研究报告》显示，大部分豪华车品牌的零整比系数相比去年有所上升，但是沃尔沃的零整比系数却是大幅下降，旗舰车型S90的零整比系数远低于榜单中豪华品牌同级车型，除此之外，沃尔沃主力车型XC60的零整比系数在同级车型中是最低的。

买得起就修得起 沃尔沃零整比系数大幅下降

为了防止大家被专业性较高的术语唬住，这里有必要解释一下什么叫“汽车零整比系数”。根据定义，所谓“汽车零整比系数”是“车辆配件价格总和与整车销售价格的比值”。

对普通人来说，以上解释恐怕非但无效，甚至还会产生反效果。但换成一道小学数学应用题就容易理解了：你现在上街去买一台车，然后将车的每一个零部件拆下来，再把这些零部件按照市场价格出售，卖掉的总价除以新车指导价，最后得到数字即为“汽车零整比”。

这个数字的作用是以一种较为直观的方式，反映不同车型零配件价格水平的差异。在整车价格相同的情况下，零整比系数越高，车辆的维修成本一般来说就越高，反之则表明该车型维修成本较低。

因此，我们能够从中保研最新报告中得出一个结论——在过去一年中，沃尔沃汽车的维修费用大幅下降。

值得注意的是，在沃尔沃零整比系数下降的同时，豪华品牌零整比系数整体却在上升。也就是说，大部分豪华汽车的维修费用都在上涨，沃尔沃却在下降，此消彼长，沃尔沃的零配件价格优势在豪车阵营中就更加明显。

看来，那些关于沃尔沃汽车“买得起、修不起”的说法实属刻板印象。

以沃尔沃汽车的旗舰轿车S90为例，其零整比系数与上期公布值相比下降123.55个百分点，为455.20%，低于部分同级别车型。

*数据来源：中保研汽车技术研究院《第12期汽车零整比体系数据》

同样，沃尔沃汽车的主力车型XC60零整比系数仅为466.60%，为同级别车型最低。

*数据来源：中保研汽车技术研究院《第12期汽车零整比体系数据》

事实上，这一变化并非一蹴而就。基于对客户体验以及客户用车成本的重视，沃尔沃汽车在过去几年内，不断优化其零部件供应生态，并对售后服务体系进行了较大规模的升级。

一组数据或可直观反映上述变革所带来的成果：自2019年起，沃尔沃持续不断地优化零件价格，共计降价12 .3万多个零件，涉及近1000多个产品种类。

从总体情况来看，沃尔沃汽车的零部件平均价格降幅20%以上，其中超过1.1万个零件降幅超过了50%。这一改变无疑令用户体验及用车成本得到了显著改善。

尤为重要的是，在价格出现下降的零部件中，有很多是类似电瓶、火花塞、刹车片这样更换频率相对较高的产品。这对于用户来说显然是个非常好的消息——这些部件在日常用车过程中随着使用年限和里程的增加，大概率会进行更换，因此此类部件的价格下降将给用户带来实实在在的好处。

这一变化在中保研的报告中同样有所反映。报告显示，沃尔沃旗舰车型S90的常用配件负担指数从24.93降至21.55，直降13.56%，低于奔驰E级的29.04，雷克萨斯ES的25.72，宝马5系的21.77；主力车型XC60常用配件负担指数为20.07，远低于同级别车型奔驰GLC的27.77，宝马X3的27.27以及奥迪Q5L的26.72。

这里需要再介绍一个新名词：“常用配件负担指数”。计算方法是18 项单个常用配件价格乘上配件自身损失率的总和，除以整车销售价格的比值。指数越低，表明负担越低。简单来说，相比零整比，“常用配件负担指数”考虑了配件更换率，这样得出的数据能够更加准确的反应用户实际的维修成本水平。18项常用配件指：前照灯、前/后保险杠皮、发动机罩、前叶子板、中网、前风挡玻璃、后视镜、前/后门壳、轮胎、钢圈、散热器框架、散热器、冷凝器、尾灯、雾灯、行李箱盖。

常用配件负担指数的下降，更直接证明了如今沃尔沃汽车真正的“买得起就修得起”。

改善用车全生命周期体验 沃尔沃打造行业服务标杆

随着沃尔沃产品零整比的下降，让“买得起，修不起”、“修车时才知道是豪车”这些梗已经成为历史。不仅如此，近年来，沃尔沃针对售后服务品质的打磨，让沃尔沃的售后服务在豪华品牌中也成为标杆。去年成都车展期间，沃尔沃发布了“让安全，更周全”售后服务理念，提出零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护六大服务承诺。

沃尔沃是国内首个推出“零件终身保”的豪华汽车品牌。按照沃尔沃的承诺，自2020年7月1日起，在不变更车主的情况下，在任意沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定零件后，只要非外力原因损坏，所购配件享受零件终身保修。零件覆盖范围包括了车辆的核心“大件”，例如发动机、变速箱、空调泵、传动轴等。

举个例子，假如你买了一辆沃尔沃，出保后空调压缩机坏了，然后去4S店付费更换了空调压缩机，那么后续不管过去多少年，只要车你保留在你名下， 该配件都可以享受零件终身保服务。

除了零件终生保这一独家服务之外，只要是沃尔沃的车主，车辆在三包期内保修留店超过3天（《三包法》规定为5天），沃尔沃则会向车主免费提供品牌代步车。另外根据沃尔沃的紧急道路救援服务政策，如果车辆现场抢修无法在45分钟内完成，沃尔沃方面将会拖车至距离最近的授权经销商。当故障诊断/维修无法在4小时内或当天完成时，沃尔沃会为客户提供免费一等座火车票或经济舱机票预定，以保证客户行程不受影响。

此前曾有一位沃尔沃车主在高海拔、自然条件恶劣的青海冷湖石油小镇附近车辆抛锚，沃尔沃提供了免费拖车、代步车和回程机票，全程跨越4000公里，外加挽救了一条无价的生命。

对于沃尔沃的努力，消费者选择用钱包来表示支持，2020年，尽管全球汽车市场受到了新冠肺炎疫情的影响，但沃尔沃在其第二本土市场——中国市场上依然保持了稳健的增长态势。去年全年，沃尔沃汽车在华累计销量达到166,300辆，同比增长7.6%，再创历史新高，并收获全球市场有史以来单一市场的最高销量。

沃尔沃汽车5月市场表现持续稳健增长，中国大陆市场共售出16,873辆，同比增长11.7%，实现了连续14个月的双位数增长。今年1月至5月，沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达78,434辆，同比劲增55.3%。