多付几千元延长车子保修期 到底值不值

　　车主花钱，延长车辆的保修期，你听说过吗？这项推出于多年前的车商业务，近日在豪华车市场迎来井喷——推出业务的4S店不断增加，车主的接受程度也在持续提高。杭州有4S店，两年之内，购买延保服务的车主增加了1倍多。汽车延保，真的有传说中那么好？记者展开了调查。

　　汽车延保

　　有4S店两年翻倍

　　”车子买了快两年，能不能买延保？”上周三，记者接到了杭州人王小姐的电话。王小姐2011年底花50多万买了辆豪车，眼见着2年的保修期快到了，她有点担心起来。“就怕出了保修期，发动机、变速箱这样的核心部件出现问题，损失可就大了！”

　　接到王小姐的电话后，记者对杭州多家提供延保服务的汽车品牌进行了调查。结果是，在豪华车市场，选择延保的车主越来越多。在浙江奥通4S店，公司金融部经理闻红萍告诉记者，在浙江奥通，从国产奥迪到进口奥迪，所有车型都可以办理延保。“这项业务，我们大约是在2年前推出的。刚开始，效果不算特别好。新车车主选择延保的比例，只有20%左右。而现在，这个比例已经达到50%以上，增加了1倍多。特别是今年以来，上升特别快。”

　　不仅奥迪，动辄百万的保时捷，选择延保的车主也在不断增加。记者了解到，杭州市场上，保时捷延保1年的价格在1.2万~1.4万元，目前选择延保的车主比例也接近了20%。此外，宝马、奔驰、雷克萨斯等品牌，也计划在杭州市场推出延保服务。“宝马的原车质保期，为两年不限公里。现在，厂家已经在计划推出1年延保，也就是3年不限公里，我们会都开了几次了。”杭州一家宝马经销商告诉记者。

　　也有推广得不错的合资品牌甚至自主品牌。宁波腾峰集团旗下拥有多家4S店。集团助理总裁徐明锋告诉记者，他们推出延保业务已有两年左右，目前荣威(微博)品牌的延保普及率在15%~20%，上海大众品牌更是达到了20%以上。

　　划算不划算

　　替你算笔账

　　事实上，汽车延保并非新事物。在中国市场上，2010年起，包括东风雪铁龙(微博)、东风日产、东风本田等汽车品牌，陆续推出了延保业务。近日，本次记者打探了一圈，发现各家4S店延保的普及率不尽相同。

　　比如某日系合资车型，车价约15万元左右，原车质保期为3年/6万公里。购车时，车主可以选择1年/2万公里的延保服务。根据保修范围的不同，价格在2500~4200元左右；杭州一家美系品牌4S店，针对全系国产车型也有延保服务，保修期延长1年/2万公里的价格在1500~2500元不等。不过上述两家店，新车车主选择延保的比例不足10%。且选择延保的，大多为4S店赠送，很少有车主主动购买。

　　业内人士坦承，车商的延保服务是否受欢迎，价格起到了关键因素。在宁波腾峰，荣威350车主花2600元，就能把核心部件的保修期从3年/8万公里延长到8年/18万公里，几乎等同于终身保修，每年花费也就500多元。要知道，万一发动机、变速箱出问题，光拆卸费用就要3000多元。此外，延保客户还能够获赠其他服务，比如市区20公里以内的免费救援，维修VIP卡，这也会增加延保服务的吸引力。

　　豪华车的延保服务，“杠杆”作用更明显。以奥迪A4L为例，它的车价为30万元左右。在浙江奥通，如果是新购车，延保2年/4万公里的价格为2980元，相当于每1年/2万公里1500元左右，甚至比一些合资品牌还要低；即使拿保时捷比，1年延保1.2万~1.4万元，与动辄百万的车价相比，就显得不那么高了。更何况，豪华车的零配件价格更高，涉及到发动机、变速箱等核心部件的维修，价格动辄数万元、甚至数十万元。这也是为什么，豪华车车主选择延保的比例，目前比合资、自主品牌更高。