维修骗术有哪些 教你几招防忽悠

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有道是,买车难、停车难、养车难,修车更是难上难!汽车是大宗商品,平时要定期保养,一旦出了保修期,麻烦就更大。因为对于大多数只懂开车的家庭用户而言,在汽车的保养维修

  有道是,买车难、停车难、养车难,修车更是难上难!汽车是大宗商品,平时要定期保养,一旦出了保修期,麻烦就更大。因为对于大多数只懂开车的家庭用户而言,在汽车的保养维修方面绝对是“外行”和“菜鸟”,多花冤枉钱不说,不但车没修好,还会埋下安全隐患。那么,种种真假难辨的汽修行业“黑幕”有哪些?目前汽车维修业部分不良从业者的宰客情况到底如何?小编在此总结了几条防忽悠绝招送给“范大厨师”们。

  常见骗术之一:

    小题大做,过度维修

  一般来说,爱车出了毛病,到正规厂家特约维修4S店相对稳妥些,而也有些不正规的汽车修厂为了赚取更多的利润,很容易小题大做,没病的地方说成有病,小毛病又说成大毛病,是不少维修厂惯用的骗人伎俩。

  【案例回放】家住西湖区的丁先生曾遇到过这样一件气人事:“我这辆车才买了不到一个月,偶尔踩急刹车后会熄火。我去第一家维修厂,维修工说我这是自动变速故障,建议我大修;去第二家维修厂,维修工说是真空管破裂,要我花两百元;可是当我去了第三家维修厂,工人给我换了一个继电器就修好了,才花了几十元钱。”

  【防忽悠绝招】 先货比三家,再长期选定一个固定的维修站

  第一次到路边店修车时,最好能带上一个比较懂行的朋友,可经朋友推荐或货比三家,也可充分利用网络信息查询系统获得很多有用信息(如信誉度等),或从厂家提供的说明书中推荐的特约维修站选择修理厂。对于车辆保养,最好长期选定一个固定的、厂家指定的特约维修站进行保养。如果“流动式”保养,在遇到较大零部件需要索赔时,往往会出现几个厂家相互推诿的局面,给车主带来很多不必要的麻烦。如果始终如一地坚持在同一地点,有利于车辆档案的完整性,一旦车辆发生变动,完整的车辆档案会起到关键作用。

  常见骗术之二:

    以次充好,偷梁换柱

  汽修行业中最大、最主要的一种手段就是以副厂配件充当正厂配件。还有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来,修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件,经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。一部汽车有数千个配件,现在又有那么多型号的汽车,配件要有数万之多,即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚,更别说普通车主了。

  【案例回放】赵先生:“我这辆车两个月前被剐花了,我去某修理厂修理,没想到修理工给我用的是国产漆,但却收了我九百元进口漆的钱。结果,还没到两个月,漆就掉了。我当时忘了拿发票什么的了,现在人家不承认。没办法,只能重新刷一遍了。”

    【防忽悠绝招】关键配件选正厂,要签订维修合同并索要发票

  刷国产漆还是小事,有些修理厂会把汽车的空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯、离合器、刹车片等最常出现以次充好的配件拿来欺骗消费者。使用这些假冒的零配件,会使汽车早期机器损坏,严重的可能导致部分机器报废。所以,各位车主在维修时,一定强调让他们在关键部位使用原厂配件。而且完工后一定要在凭证上注明是使用的什么配件。建议签订汽车《维修合同》。修车后一定要索要汽修行业统一正规发票,并要求附上结算清单。

  常见骗术之三:

    暗箱操作,偷工减料

  大多数车主不太懂维修知识,有的维修厂正是利用了这一点,把白的说成黑的,反正你也不懂。有的维修厂在修车时是不透明的,也就是说让你看不到修车的过程。特别是路边小店这个时候很有可能进行暗箱操作,比如清单上列出的维修项目没有维修,却照收钱。

  【案例回放】王先生的车辆里程快到八万公里了,路边店说发动机要大修,花了四千元,王先生还觉得很便宜。可回来不久,车辆就车现故障,到专业4S店才发现,路边店做的,只是处理一下气门油封老化和活塞环磨损、卡死等小毛病,根本没有大修。

  【防忽悠绝招】现场查看,擦亮眼睛仔细核对

  提酲车主:在修理前就要确认,没必要做的不要做,在修理中,人要到场查看。此外,一定要索要汽车维修施工单,并仔细核对各个维修项目及价款,学会看维修结算单,最后记得索要发票。对于发动机、变速箱等关键部位一定要到正规4S店,建议车主尽量不要选择路边店。

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