一汽丰田RAV4空调导风板齿轮耐用性遭质疑

    丰田车可靠耐用的美誉度正在遭遇挑战。

　　由于一汽丰田在生产、零部件配套环节屡屡出现问题，导致多个产品出现大量一致性的质量问题。最新一个暴露出问题的车型是其另一个畅销的主力产品RAV4。多位车主投诉称，RAV4空调翻板电机齿轮容易出现故障，打开空调时会出现哒哒的异响、空调出风模式无法转换等问题。保修期过后，车主需要支付高昂维修费用。从投诉车辆的购车日期来看，集中在2009年2月到2010年4月份之间所购买的2009款和2010款RAV4上。

　　RAV4出风口电机齿轮故障疑似批次问题

　　中国汽车质量网近期连续收到关于一汽丰田RAV4空调出风口电机齿轮故障的投诉。陕西车主李先生购买的RAV4出现车辆空调出风口异响问题，经4S店检查为出风口电机和齿轮损坏，但时隔半年4S店才对部件进行更换。据车主了解，主要是由于大批RAV4车辆出现该问题，导致配件供应不足造成。来自山东的车主黄先生也印证了这一说法，车主称自己询问了好几位身边的RAV4车主，均表示车辆有此问题。黄先生认为，这应该是这批RAV4车辆的配件存在一定产品缺陷，强烈要求一汽丰田厂家进行召回处理。

　　天津车主安先生分析认为，RAV4空调出风口导风板电机齿轮出现问题主要是由于材料缺陷引起。由于齿轮为塑料材质，如果材质出现一定问题，再经过暖风及冷风的共同作用，会出现塑料材质老化变脆，最终导致齿轮受损。从车主反映的故障现象来看，安先生的这种说法不无道理。一般而言，3年以上车辆的一些部件会存在老化现象，但空调出风口导风板电机齿轮损坏的还鲜有遇到，不要说是20万元左右的车型，就连几万元的车辆也很少出现。很有可能是由于电机齿轮部件的制造工艺及材质存在明显质量问题，由于长期磨损而产生跳齿，因而在调节出风模式时产生异响，甚至失灵。

　　出质保维修费用高 车主连连叫苦

　　由于此故障会随着车辆的使用而逐渐显现，不会在第一时间被发现，导致很多出现此问题的车辆已过保修期。另一位来自广东的车主黄先生在投诉中称：“RAV4出现出风口异响后，4S店工作人员判断建议拆仪表台，检修伺服电机跳齿。”但询问后才知道，光拆仪表台的工时费就要1000多元，更不要说维修配件的费用了。辽宁的刘先生也为此事而苦恼不已，因车辆已经出保，维修费用更是高达二三千元！

　　车主们认为，虽然车辆已出保修期，但由于此问题应系产品质量原因，造成配件耐用性较差所致，理应由厂家改进配件质量，对之前销售的车辆进行召回，而不应当让车主自费进行更换。这不同于刹车盘片、灯泡、油封等易损部件，并非经常使用，且考虑到拆装不便等因素，厂家应加强此类部件材质的选取，一旦出现故障不仅需要很高的维修费用，而且拆卸麻烦、维修周期较长。

　　一汽丰田生产及售后环节需要反思

　　在投诉中有多位车主表示，自己的RAV4在质保期内出现出风口异响问题后，4S店并未告知需更换出风口导风板电机齿轮，而当车辆过保修期后才被告知，这显然存在欺骗消费者的嫌疑。山东的黄先生在投诉中就表示，新车半年时转换出风模式就有轻微的异响，但不太明显，到4S检查了多次被告知没有故障。出保修期后异响越来越厉害，4S店工作人员才告知是齿轮跳齿造成，需自费维修。

　　出风口导风板问题看似没有什么严重后果，但事实并非如此，广东黄先生的RAV4自动空调出现异响后，发现无法对空调出风模式进行切换，导致在行车中前风挡出现大量雾气，严重影响驾驶安全。再加上出了质保期需要车主自费承担高昂的维修费用，车主们普遍对于一汽丰田所谓的诚信服务理念和口号表示质疑。

　　纵观中国汽车质量网近期披露的几个一汽丰田车型问题，除了设计原因，大多数都是跟材质或者生产环节有关。比如卡罗拉的发动机连杆断裂问题，我们最新的数据显示，至少已经有5辆2011款、2012款的卡罗拉出现了相同问题，根本无法排除连杆材质不佳的因素；再比如皇冠的仪表盘出现裂缝的问题，有专业人士表示，很可能是PUR泡沫现场混料加工时配比不对，水分大了的原因。至于RAV4空调导风版齿轮的耐用性不好，多少肯定会与材质的配套、选取以及实验环节出了问题有关。我们希望一汽丰田认真从类似问题中查找原因，并进行反思和改进，这是改善产品美誉度的唯一路径。