质选车：焕然一新 全新荣威RX5能否再扛大旗

　　国内紧凑型SUV市场的“内卷”程度无需多言，各大汽车厂商纷纷投放拳头产品来冲击销量。荣威RX5曾是荣威品牌乃至上汽乘用车的销量支柱，有过月销数万的优秀市场表现，它的身影经常出现在国内紧凑型SUV销量榜单的前列。但近两年，荣威RX5的市场表现暗淡了不少，声量也远不及以往，很重要的原因，已经来到了产品末期，年度改款车型的产品力表现已经跟不上当下消费者的需求。为此，全新第三代荣威RX5正式面向市场，新车产品力全方面提升，焕然一新，但它能否在如今这个“内卷”严重的紧凑型SUV市场重新扛起品牌销量大旗，收获消费者的认可，本期《质选车》带来详细解读。

　　  一、基本信息及产品亮点

　　荣威RX5是荣威品牌的主力车型，相信不少朋友对荣威RX5的初印象都是源自那句经典的语音助手唤醒词—“你好，斑马”，荣威RX5也是比较早期开始注重智能网联和人机交互体验的SUV。此次全新第三代荣威RX5上市共带来了6款车型，价格为11.79-15.59万元，恰恰好好落在了国内家庭主力购车区间的10-15万元。作为基于“珠峰超级架构”打造的换代车型，新车针对内外设计、配置以及动力方面进行了全面升级。

　　第三代荣威RX5在设计层面相比上代车型进行了全面革新，官方叫做“情感律动”的设计语言，整体是更具张力和新潮感。具体来说，前脸夸张尺寸的进气格栅内部融入了精致羽翼元素进行点缀，视觉上有数码雨滴交融动态感，印象深刻。前灯组狭长犀利，并由贯穿式灯带相连接，车尾同样采用贯穿式尾灯组，前后呼应，同时大尺寸双片扰流板和双边排气布局为车尾增加了运动感。总的来说，当下新潮设计元素在第三代荣威RX5上都能看见，并且融合一起有自身独特的辨识度。

　　车内，大家的目光肯定聚集在中控27英寸4K显示屏上，设计上的看点是这块显示屏可在主驾驶和副驾驶之间滑动300mm，以满足乘客不同状态下的需求，如驾驶员专注驾驶时，便可滑移到副驾一侧用于娱乐屏显示相关信息。另外，在AI语义POWERRED达摩引擎的加持下，语音助手变得格外智能，在车内能动口不动手，并且会持续学习用户习惯，越来越默契。

　　第三代荣威RX5利用遍布整车的28个感知传感器以及高算力芯片，在高精地图所覆盖的高速公路和城市快速路，可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的NGP导航辅助驾驶，自动变道超车、下匝道等等都没问题。虽然高阶辅助驾驶还是局限在高速和快速路等封闭路段，但考虑到荣威RX5十几万的车价，确实是诚意满满，提供了同级独有功能。

　　    二、产品竞争力分析

　　国内紧凑型SUV“内卷”严重，主要还是长期霸占销量榜前几位的选手一直有着标杆产品力，并且持续提升，口碑的基础和价惠量足的吸引力，逐渐压缩后来者的市场空间。毫无疑问，第三代荣威RX5想要再次扛起销量大旗，就要正面PK这个细分市场中的标杆车型——第三代哈弗H6和第二代长安CS75 PLUS。

　　设计风格上，第三代荣威RX5走的是新潮吸睛路线，而第三代哈弗H6和第二代长安CS75 PLUS稳重的气质更符合传统审美。车身尺寸上，第三代荣威RX5在车长方面虽不及第三代哈弗H6和第二代长安CS75 PLUS，但在影响驾乘空间的轴距上，对比后两者要占有明显优势，另外车宽也是三车之最，对于需求大空间的用户有着不小吸引力。

　　动力层面，三车的主销车型均采用1.5T高功率调校发动机，对于日常驾驶都能做到出色满足，相较之下，第三代荣威RX5和第二代长安CS75 PLUS在性能参数上表现要比第三代哈弗H6更出色。另外，如果您需求更强劲的2.0T动力，那就只能在第三代哈弗H6和第二代长安CS75 PLUS之间选择了，第三代荣威RX5比较遗憾没有提供。

　　三车主销车型售价均在国内家庭主力购车区间的10-15万元，为了更加公正，均选取价格相近的车型来做比较。可以发现，三车的配置水平都比较高，完全可以满足日常使用。不过要论当下消费者更在意的智能科技化体验，三车当中，拥有27英寸中控屏的第三代荣威RX5毫无疑问表现更好，4K分辨率、AI语义POWERRED达摩引擎以及高算力芯片带来更出色体验，毕竟是当下最新科技。

　　    三、产品质量&服务趋势分析

　　作为全新换代车型，第三代荣威RX5是否有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年荣威RX5车系的故障问题入手，通过故障问题对比，从而初步预判未来新车质量问题的发展趋势。

　　通过荣威RX5车系近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“变速器异响”、“变速器顿挫”等方面。通过进一步分析，上述投诉大部分来自于2016款、2018款和2020款车型，后续上市的2021款车型相关投诉问题较少，可见厂家针对这些故障问题已经进行了相应的优化。由于第三代荣威RX5为全新上市的换代车型，而且使用了新一代7速湿式双离合变速箱，因此可暂且认为其出现上述故障的概率较低，但是否会产生新的问题还不得而知，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于第三代荣威RX5为全新换代车型，因此荣威RX5车系一年来的服务问题投诉情况进行分析。据车质网数据显示，荣威RX5车系投诉问题点集中在“销售承诺不兑现”，其余投诉问题点投诉量相对较低。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年上汽荣威品牌投诉的回复率达到了99.91%，在同期自主品牌当中处于中上游水平，可见厂家对车主真实诉求十分重视。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　售后政策方面，第三代荣威RX5为用户提供6年或15万公里整车质保、三电终生质保（限家用车首任车主）；发动机、变速器核心零部件终身质保（限家用车首任车主）。另外，截止到2022年10月31日，首任车主花888元可享价值8888元终生基础保养礼包。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽荣威品牌在国内的经销商门店共666家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中江苏、浙江、广东、上海的经销商数量较多。总体来看，上汽荣威品牌的经销商能覆盖到全国范围且经销商总量可观，表现让人满意。

　　总结：作为荣威品牌的销量支柱，荣威RX5一直被委以重任，此次基于珠峰超级架构打造而来的第三代荣威RX5，可谓是“多年磨一剑”。结果我们也都看到了，焕然一新！打破同质化，重新定义紧凑型SUV的设计风向；强化智能科技，27英寸4K滑移屏体验新颖十足；展现诚意，同级独有NGP智能导航辅助驾驶；注重家用，同级最大2765mm轴距。十几万买家用SUV，无论是在意靠谱实用，或是想尝鲜体验新科技，第三代荣威RX5都是非常合适的选择。所以，我也相信焕新而来的第三代荣威RX5将在销量上会有全新的突破，一起拭目以待。