长久以来，汽车脚踏板的型材优化升级问题一直困扰着诸多汽车品牌，凭借着在新型铝合金型材20余年的摸爬滚打，成都阳光铝制品有限公司总经理廖健冲破了这一技术壁垒。他研发的新型材料兼顾了高强度、不易生锈、低成本等多项技术优势。
为发挥节能降耗最优效率，廖健将重点放在提高铝合金加工性能、降低损耗、铝合金成分分析、设计工作以及铝合金型材处理工艺改良工作上。
廖健主导研发适用于汽车车身的铝合金板材和适用于汽车脚踏板的高强稀土铝合金这两项技术，并申请获得国家发明专利。前者通过在铝合金熔化过程中添加稀土、铝中间合金的方式提高合金的塑性加工性能，并且将力学性能保持在一个较高的水平，从而降低原料成本，提高合金的成型性能和加工性能，降低能耗和模具的损耗，提高生产效率；后者以加入适量的稀土元素的方式大幅度提高塑性加工性能，从而增强耐腐蚀性的同时降低原料成本。廖健在车用铝合金型材领域的原创性贡献，助力我国汽车制造行业在材料应用方面实现重大突破。
廖健研发的一系列铝合金型材相关的专利技术不仅可以延长车用铝合金型材的使用寿命，而且具有质量轻、散热快、强度高、减震性能好、降低能耗和模具损耗以及废旧型材可回收再利用等多项优点，有效地解决了因钢铁材料强度不够大以及易生锈等原因导致的车用型材过重且价格昂贵问题。同时，通过项目研发技术升级所带来的产品竞争力赢得了祥鑫科技、银利汽车、昌辉汽车和大运汽车等多家车企的青睐。
如今，廖健研发的铝合金型材专利技术及转化的产品已被广泛应用于汽车脚踏板、大运货车车厢、新能源电池托盘和天窗上，为阳光铝制品打响在车用铝合金型材领域的品牌声誉。廖健持之以恒的技术创新使阳光铝制品的铝合金型材生产技术有了从量变到质变的飞跃，成为在中国汽车制造产业链中的一支生力军。
廖健始终坚持以科技为先导，以市场为依托，不断推出满足多样化市场需求的新型铝合金型材产品，努力拥有一批具有自主知识产权的核心技术。自2013年以来，廖健获得24项发明专利和59项实用新型专利，为阳光铝制品在铝合金型材制造业务方面赢得一定优势。
倡导新一代车用铝合金型材的技术革命，这对于整个汽车材料研究领域来说将是变革的巨大推动力。“我们相信在全行业共同努力下，车用铝合金型材将不断迭代更新，为汽车轻量化的发展方向不懈奋斗。”