三家增六家降 上半年柴油机销量前十解析

    全柴：中小功率市场优势仍在

　　累计销量 169035台

　　同比增幅 -7.16%

　　全柴动力股份有限公司总经理潘忠德介绍，从上半年情况看，全柴销售各类多缸柴油机16.9万台，较去年同期稍有下降，但总量依然处于中小功率细分市场的前列，与今年上半年全柴目标细分市场的发展趋势基本吻合。

　　潘忠德表示，今年的商用车市场发展分化，轻卡市场出现下滑，对全柴产生一定影响，下半年降幅预计会逐步收窄。非道路市场受国三排放标准切换影响出现了较大波动，竞争更加激烈。总体判断，今年的柴油机市场发展将更加趋于理性，整体形势向好。

　　玉柴：提升公路车市场份额

　　累计销量 156346台

　　同比增幅 -4.25%

　　广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理钟晓波介绍，在玉柴销售产品结构中，实现增长的部分主要来自国五和 6K系列发动机。玉柴于2015年底率先推出4S系列国五轻型发动机，抢占了国五先机，目前已销售6000多台；推出的6K系列重型机主配6×4牵引车， 销售情况良好。今年上半年玉柴全系列国五机也都已推向市场，下半年将会有更好表现。

　　同时，今年玉柴将以提升公路车用发动机、稳住工程车用发动机市场份额为目标持续发展，其中下半年玉柴股份卡车动力销量目标为7万台。

　　云内动力：产品升级 增长最快

　　累计销量 149430台

　　同比增幅 30.63%

　　上半年，云内动力涨势最为迅猛。云内动力柴油机主营业务为小缸径多缸柴油机，上半年的大涨离不开云内动力持续推进供给侧改革，从提高产品技术和质量出发，全面布局产品链。加速完成国五、国六车用柴油机和国三、国四非道路用柴油机产品规划，不断对产品进行技术升级。

　　另外，云内动力农机产品表现更加抢眼，YN4B/4C/4E等是农机国三以上收割机动力的重要机型，比农机国二阶段产品节油22%以上，比同类VE泵产品节油18%以上、降噪4~6分贝。DEV系列发动机直接从国四排放起步，具备较强的升级潜能。

　　潍柴：发力中高端 加速国际化

　　累计销量 144009台

　　同比增幅 18.10%

　　受中重卡与工程机械市场的影响，潍柴近年销量下降非常明显，但今年上半年商用车市场的回暖给潍柴带来机会。今 年上半年，潍柴加强与客户合作，持续在重型机、工程机械、船电等领域发力，加大产品研发力度。潍柴于去年推出的WP13机型在今年迎来了发展期，成为国内 首款市场销量突破万台的13L动力产品，在大马力牵引车市场具备较强竞争力。

　　面对产能过剩危机，潍柴正通过收购方式推进国际化并转移产能。今年6月，潍柴动力子公司德国凯傲集团收购美国德马泰克公司，进一步实现企业升级转型。