前段时间，国家统计局公布的一组数据引发了热议，中国有车家庭比例达到了41.67%，在有车家庭中，81.2%的家庭开的是20万元以下的汽车。要知道，新能源汽车的消费当前仍旧是哑铃型结构，A00代步小车和20万以上中高端车型占据消费大头。而有市场空隙也就代表这机遇，10-20万区间面向家用的纯电动汽车就是这样的存在。

　　今年3月，思皓品牌旗下纯电动紧凑型轿车思皓爱跑开启预售，他的车型实力如何，又会打动哪些消费者？爱跑能否帮助思皓品牌占据更多10-20万市场份额，我们可从以下几个方面分析。

　　思皓爱跑产品亮点：

　　续航满足多数出行需求

　　相比前些年，电池技术的进步已经大大缓解用户续航焦虑症，作为一款面向主流消费群体的车型，爱跑提供5款车型配置，电池容量有两个版本。

　　CLTC续航460km的车型使用的是50.1kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC续航602km版本搭配的是64.5kWh的三元锂电池。

　　对北方用户来说，提升续航这事，其实最关键的就看冬季。降低功耗优化冬季续航就需要热泵空调的助力，2020年江淮iC5车型上就已经实现热泵空调量产，为了最大化的提升冬季续航，爱跑上搭载的热泵空调，较初代系统增加电磁阀、单向阀、三通水阀、板式换热器等硬件，使用温度最低下探至-18℃，采暖节能综合提升7%。

　　此外，爱跑还搭载了最新一代的集成式智能整车温控系统，可以对整车电驱动系统、电池包、充电机等热量集中式管理，可以在冬季多行驶近30公里。

　　液冷蜂窝电池保障安全

　　电动车主关注的电池安全方面，爱跑采用了液冷蜂窝电池，由于采用了圆柱电芯，相对而言单个电芯能量小安全易控，且电芯外围全包覆灌封胶实现热隔绝。

　　针对电池的安全，思皓基于五层级开发流程，完成过万次电芯、模组、PACK和整车爆炸试验，电芯爆炸后电池包及整车可以做到不爆炸不起火。这项电池技术也在2020年通过了新国标热失控安全测试。

　　智能驾驶华为方案

　　智能驾驶方面，爱跑是为数不多的采用国产芯片+国产ADAS传感器实现L2级智能辅助驾驶的车型。

　　爱跑搭载了地平线征程2车规级芯片，并首发使用了华为77GHz毫米波雷达，视角达140°FOV， 监测距离可以达到210m。感知摄像头的分辨率达到1820*940，并拥有100°FOV视角。

　　爱跑可以实现前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、智能巡航、智能灯光、后追尾预警、倒车横向预警等辅助驾驶功能。

　　此外，爱跑的这套智能驾驶相关的算法来自华为，并且针对中国的复杂交通环境，进行了100万公里的测试。

　　这套组合下来，让爱跑的感知能力远高于同级别的车型方案、智慧座舱方面，爱跑具有华为智慧助手与科大讯飞的智能语音操控加持。可以实现手机车机智能连接和个性化服务，还可以通过车机对智能家居实现远程控制。

　　科大讯飞提供的语音交互能力，则覆盖用户从上车到停车、电话、空调、导航、音乐、车窗等全场景共272项功能。

　　智能化方面，还有一点值得说明，爱跑支持语音开启雨刷功能。

　　即便车辆休眠时，当雨量传感器监测到下雨时，系统也会自动关闭车窗和天窗，避免因忘关窗淋湿内饰。

　　轿跑造型

　　思皓爱跑在外观上和思皓曜有所相似，二者采用了思皓家族化设计风格，但爱跑作为纯电车型采用了多数新能源车采用的封闭式格栅。爱跑的大灯、尾灯、贯穿灯还具有智能光语功能，可实现60秒超长酷炫灯舞。

　　此外，爱跑使用了一套十字扁平低风阻轮辋，兼顾了美观和空气动力学目标。

　　整车尺寸方面，思皓爱跑长宽高为4770*1820*1510mm，轴距2760mm。

　　内饰成熟稳重

　　众所周知江淮汽车与大众的合作关系，因此在思皓爱跑的内饰设计上，存在德式设计风格的。爱跑的内饰设计，采用主流的T型中控台设计，整体给的感觉就是成熟稳重。

　　内饰配色官方提供暮色(黑)、朝霞(棕)和科技蓝三个主题颜色。

　　爱跑全系标配10.25英寸全液晶仪表与10.4英寸竖向中控屏，10.4英寸竖向中控屏配备有华为智慧助手及手机车机互联，语音交互系统来自于科大讯飞。

　　动力方面，爱跑采用三合一集成式电驱动系统，最大功率142KW，最大扭矩340N·m，官方数据零百加速时间小于7.6s。

　　底盘方面，使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，并且经过了麦格纳与大众的联手调教。

　　实际上，近期思皓品牌也曝光了2023年-2025年的产品规划，除了现有的花仙子平台、爱跑平台之外，思皓还将推出全新的中小型纯电平台和中大型智能纯电平台。

　　而作为一款凸出高性价比的纯电车型，爱跑的到来不仅丰富思皓品牌产品线，也为用户在主流家用价带来了更多的选择，够用的续航，华为智能驾驶方案的加持、轿跑的设计风格，丰富的配置都为爱跑加了不少分，也让爱跑肩负起为思皓品牌后续车型积累口碑的先遣压力。