试驾测评：小鲜肉的逆袭 试驾全新一代起亚K3

　　想当年起亚K3也是凭借着高性价比与朗逸、轩逸等车型一较高下的选手，不过随着对手们纷纷迭代，以及自主品牌强势崛起，起亚K3显得有些落寞。这一点从销量上便可以体现出来，2018年平均月销大几千台，月销破万的情况少之又少，与其巅峰时期形成鲜明对比。时隔7年，起亚终于将最新一代K3带到我们面前，外观内饰焕然一新，动力系统也更换为1.5L+CVT组合，产品力全面提升。然而，时过境迁，如今的紧凑型车市场早已不是当初的模样，竞争异常激烈，全新换代的起亚K3底牌尽出，力求完成逆袭，重返巅峰！

　　外观：国内专属设计

　　韩系品牌的颜值向来不会低，现款起亚K3的外观设计放到当下也不会太过时，可想而知刚上市时有多么惊艳。海外版全新一代起亚K3引入国内后，再一次进行了“整容”，使其看上去更加凶狠，同时这也是国内专属设计，海外版没有如此激进，想必这独有的设计会更符合国内年轻消费者的审美。另外，新车长度和高度分别增加60mm和5mm，轴距与老款保持一致，依旧为2700mm。

　　每一个细节之处都是全新K3的亮点，新车两侧头灯变得更加细长，内部远/近光均采用LED光源。“虎啸式”前格栅尺寸明显加大，占据车头二分之一，内部直瀑式的格栅设计极具视觉冲击力。另外，下方两侧雾灯中间采用了贯穿式设计，加之细节上的点缀，使车头看上去非常凶狠、激进。

　　尾部整体造型与海外版本基本保持一致，采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，下方两侧排气装饰以镀铬条相连接，增添些许层次感，实际排气位于右侧，为单出布局。此次试驾车配备了双五辐式轮辋，轮胎搭载的是锦湖SOLUS SA01系列，主打静音舒适，具体规格为225/45 R17。