试驾测评：试驾新宝骏RC-5 1.5T旗舰型 国潮代步车

　　近两年国潮之风十分盛行，所谓国潮，就是将中国特色及传统文化的基因与当下潮流的完美融合，衍生出一系列的文化现象及实体产品，主要的受众，则是乐于彰显个性，树立个体标签的年轻人。新宝骏则是看准了这一点，在首款轿跑车RC-6上市后迅速推出了设计更潮，定位略低的RC-5来俘获年轻消费者。但仅仅长得好不能说明问题，好开，才是硬道理。下面，我们就一起来看看，它的本事到底如何。（以下全文简称RC-5）

　　RC-5在七月中旬正式开启了预售并公布了预售价格，其中轿车版本共推出7款车型，分为1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力，预售价格区间为6.98-11.08万元。今天我们所试驾的车型就是顶配的1.5T CVT智耀旗舰型。

　　别看新宝骏RC-5长相又潮又运动，但动力的输出风格可是相当家用，加速不急不躁，变速箱升挡迅速且平顺。它并没有像市面上部分的小排量车型一样，为了显得动力充沛，就将油门初段调校的灵敏异常，而是无论是油门或刹车，其设定都比较线性，脚感柔和，不窜易上手反而更讨人喜欢。

　　动力小结：这套1.5T+CVT的动力组合表现出了一个十分家用的输出特性，虽然不能带来很畅快的加速感受，但驾驶起来轻松、愉悦。悬挂的滤震性出乎我的意料，对于颠簸化解的相当到位，虽然说在高速时侧倾略大，支撑稍显不足，但这个调校水平放在一台家用车上，已经值回了“票价”。