试驾测评：再试驾Polestar 1 颜值越高 性能越强

　　说到新能源跑车，大家耳熟能详的有特斯拉Model S、奥迪e-tron、保时捷Taycan等重量级选手，今天不说这些热门车型，我们为大家带来的是来自北欧的品牌极星Polestar，以及旗下的高性能豪华跑车Polestar 1。

　　极星Polestar最早是沃尔沃旗下的高性能部门，之后独立成全新的品牌，专注于打造高性能豪华跑车。此前我们有过Polestar 1的试驾体验详解，这次是走进极星位于成都的工厂，在出生地感受这款具有“北欧贵族”血统跑车的本质。

　　极星虽然作为独立品牌发布，但官方也毫不避讳其与沃尔沃的渊源。Polestar 1的外观就延续了沃尔沃设计风格，不过更加张扬和夸张的元素更像是设计师为其打造得专属名片。

　　本次体验地位于极星的成都工厂，虽说是工厂，但是丝毫没有传统印象中流水线带来的千篇一律感，整栋建筑呈现出极强的设计感，这主要与该品牌极其重视产品工业设计有关。

　　沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯设计在Polestar 1上同样有应用，并且配合大尺寸直瀑式进气格栅，让整个车辆的前脸表现出犀利的姿态。

　　Polestar 1前轮轮胎规格为275/30 R21，尺寸大、扁平比高，非常符合其运动气质。车辆采用来自Akebono的前6活塞刹车卡钳和400mm刹车盘，刹车性能毫不妥协。

　　尾部设计更加简洁，喷砂车身尽量避免拼接，用仅有的线条勾勒出肌肉层次感。

　　极星品牌标志在车头位置非常抢眼，以北极星作为设计灵感来源。

　　极星1的一大卖点是来自?hlins的悬挂，该避震具备双向油路，并且支持22级手动调节，前轴打开发动机舱盖即可调节，图中的旋钮即为调整开关。

　　打开Polestar1的行李厢尾门，直入眼帘的就是一块透明的亚克力盖板，里面是可视化的电路线缆，直观地将内部状况呈现出来。

　　内饰方面延续了沃尔沃的家族风格，大面积的碳纤维饰板展示了车辆的豪华特性，贯穿中控台的金属饰条则为内饰增加了层次感。

　　成都工厂是极星品牌目前在全球的唯一一家工厂，工厂采用干式喷房和干草滤芯过滤漆雾等环保材料与工艺，同时随处可见碳纤维的身影，其实“CFRP”四个字母作为标志，也是Polestar 1的一个核心竞争力。

　　大面积使用碳纤维材质，在提升材料强度及助力整车减重的同时，使得车辆的成本很难降低，这也导致Polestar 1售价高达145万元，并且还要进行产量控制的原因。

　　碳纤维车身无法像金属材料进行焊接成型，使用碳纤维材质的车身侧围、车顶、金属地板要使用胶剂粘合，极星首次在国内采用了陶氏化学的进口粘合剂，确保碳纤维车身结构坚固。