试驾测评：试驾宋Pro燃油 行车品质已经不再比亚迪

　　小白在静态体验宋Pro后再次出乎我对比亚迪车型的认知，唐是一个，而宋Pro却是另外一个；因为宋Pro的外观设计和内饰用料，以及乘坐舒适度等，让小白又重新认识了比亚迪。

　　  动态表现比预期好

　　小白试驾的车型的动力总成是1.5T发动机+6速双离合变速箱，1.5T发动机在5200转时迸发出161马力的最大功率，1600-4000转时达到245牛米的峰值扭矩，这一套动力总成能满足那些只为家庭用车需求的人群。

　　这一峰值扭矩账面数据，比前几天上市220牛米的本田思域还大。而且宋Pro还对车内的NVH进行了优化，究竟宋Pro燃油的驾乘表现如何呢？

　　我的驾驶风格偏柔和，但动力不能差，因此对宋Pro燃油试驾有不少的期待，毕竟比亚迪近两年推出的车型没让人失望过。

　　小白坐上宋Pro燃油的驾驶位并启动车辆，然后挂到D挡稍微给油，车子行驶很轻快，基本感受不到什么迟滞。

　　在市区行驶，宋Pro燃油的驾驶很轻松；我在斑马线前的起步稍微给油就走，转向也轻快，这还是普通模式，运动模式的响应更快；当然ECO模式的动力响应稍慢些，但三种模式下变速箱的换挡依然很平顺。

　　ECO和普通模式的动力表现比较适合在城市道路的驾驶，动力响应比较温和。

　　在高速路上，我则更喜欢动力响应更好的运动模式。车速100公里/小时变线超车，速度在不断的提升，我如果不看仪表盘是感受不到降挡，6速DCT变速箱平顺性做得挺好。

　　加上高速时的方向盘的力度适中、指向性不错，能很好地满足偶尔激情一把的需求。

　　至于大家更为关心的驾乘舒适性，宋Pro前麦弗逊后多连杆的的悬挂调教，如果蒙着眼坐到车内，让人猜这辆车的乘坐感受属于什么车系？

　　估计很多人会说是德系车，因此它的底盘过滤一些沟沟坎坎时很干脆，绝没有拖泥带水。高速时车内有较好的静谧性，加上厚实的座椅包裹，驾乘的舒适性已经不输德系车。