试驾测评：GT版没有竞争对手 斯柯达实现SUV全覆盖

　　2017年，斯柯达开启了SUV战略，随后相继推出柯迪亚克、柯珞克、柯米克以及柯迪亚克GT四款SUV。四款SUV的家族阵容也使中国成为斯柯达提供SUV车型数量最多的单一市场。今天我们就来体验一下他们家族中最有特色的车型柯迪亚克GT。

　　 静态篇

　　柯迪亚克GT的内饰布局还是保持着斯柯达最新家族设计风格，没有过多强调GT的专属标识，不过在方向盘、座椅等细节进行了全新设计，加入了全液晶仪表盘与中控屏形式联动，科技感更足。同时在空间方面并未造型变化而缩水，家用仍是主旋律。

　　 动态篇

　　柯迪亚克GT380TSI搭载第三代EA888系列2.0T高功率发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，并搭载全时四驱系统，这套动力总成足以让一款七座SUV玩出多路况的操控性能。最大功率：162kW，最大扭矩：350N·m。

　　在S档模式下，油门响应更加激烈，令你肾上腺素爆棚，此时换挡会延迟到3000rpm以上，深踩油门会带来轻微的推背感，着实不错，这与官方标明的0-100km/h加速时间为7.5秒相吻合，甚至会更快。

　　柯迪亚克GT车型共有5种驾驶模式选择，分别为标准、经济、运动、个性化以及雪地模式，其中标准与经济模式驾驶感受会略有差异，不过非常细微，经济模式下，在松开油门后会进入滑行状态，从而提高燃油经济性。

　　悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，整体底盘充满了德系味道。车辆经过较大起伏路面时，悬架处理非常从容，并且不会造成车内人员较大的浮动，路过坑洼以及细小颠簸路面时，能够有效过滤掉，从而保障了舒适性。

　　总结

　　随着柯迪亚克GT的到来，中国市场成为斯柯达唯一一个同时提供四款SUV车型的市场，赋予了品牌更多个性化、年轻动感的色彩。2019年4月11日，一辆魅夜红柯迪亚克GT在中国的下线标志着斯柯达全球累计产量突破2200万辆。如今，斯柯达SUV家族覆盖10万-27万元价格区间，形成了对A级SUV细分市场日益全面的布局。