继神秘的“7”后又将发布EV9，现代的电动化到底有多迅猛？

在前几天发布了“7”概念车后，起亚（Kia）近日又放出了EV9旗舰电动SUV概念车的预告图，从图中我们只能看到一款四四方方的SUV的轮廓，起亚将于格林尼治时间11月11日上午8点(北京时间12日早上3点)开始的直播中展示它的全貌，并将在11月17日的洛杉矶车展上展出。

从预告图的车身轮廓来看，EV9的尺寸非常接近起亚Telluride，再结合从EV6到EV9的数字跨度应该表示车的尺寸增加，所以EV9很可能是有3排座椅的大型SUV。EV6长4695毫米，宽1880毫米，高1550毫米，有着和捷尼赛斯GV60相同的2900毫米轴距，非常接近于起亚Telluride3081毫米的轴距，所以根据逻辑推测，起亚EV9的轴距将比EV6更长，内部空间会足够令人满意。

去年起亚宣布，将在2027年之前推出7款基于集团新一代电动车模块化平台E-GMP的电动汽车产品，其中包括四款跨界SUV。虽然尺寸有差异，但E-GMP平台拥有的可扩展性让起亚EV9极有可能采用同EV6相同的E-GMP平台架构。在输出方面，E-GMP已经很好地满足了起亚EV6 GT 577的马力和740牛顿米的扭矩，从0到100公里/小时只需3.5秒，因此EV9的动力输出也无需担心。

EV6搭载的是77.4kWh电池组，最大续航里程为328英里（约528公里），但考虑到EV9增加的重量，如果让EV9达到类似的续航里程，起亚可能需要提供高达100kWh的电池容量。

自现代集团发布电动化战略以来，就对市场展开了强烈的攻势，继今年年初推出Ioniq 5、EV6、捷尼赛斯GV60之后，又在一个月之内推出“7”、EV9两款概念车，这个速度令很多同样向电动化转型的传统车企望尘莫及，作为韩系车的代表，现代在电动汽车领域的表现依旧可圈可点。