不能证明安全性 8500万高田气囊将被召回

　　据美国《汽车新闻》报道，美国汽车安全监管机构宣布，如果高田公司不能证明其气囊的安全性，安装在美国汽车上的8500万存在安全隐患的气囊最终将被召回。

　　这是美国政府对未召回高田气囊总数首次公开核算。目前14家汽车制造商已经共计在美召回了2880万个故障气囊。据路透社2月22日报道，一位知情人士称美国现有7000万到9000万未召回的高田气囊。

　　高田气囊因增压泵增压过度导致爆炸，并向车内喷射金属碎片。在美国，故障气囊已导致100多人受伤，在全球范围内已致11人丧生，包括3月31日死亡的德克士萨斯州的一名17岁少女。

　　高田公司与NHTSA 于2015年11月达成协议，支付7000万美元(折合人民币4.54亿元)罚款，并承诺到2018年停止生产含硝酸铵的安全气囊。高田还承诺若其到2019年不能证明气囊的安全性，将声明其生产的所有含硝酸铵的安全气囊均存在故障。

　　NHTSA 13日称，存在安全隐患的高田气囊仍在使用，包括4340万个乘客气囊、2690万个侧气囊和1450万个驾驶员气囊。据路透社消息，2000年到2015年期间，高田生产的硝酸铵气囊数量在全球达到2.6亿到2.85亿个。

　　美国众议院小组将于14日举行听证会，国家公路交通安全管理局(NHTSA)负责人和汽车贸易集团代表均会出席，高田气囊召回及其他安全问题将会在听证会上提出。

　　据分析人员估计，若高田对气囊发生器故障负全责，其在召回日期止将面临35亿美元(约合226.84亿元)的罚款。而现在多家行业调查都倾向于这一点。高田方面拒绝对此作出任何回应。

　　高田因迟迟拖延气囊召回，向交通部门以及汽车制造商提供不完整、不准确的数据资料，在全球范围内一直饱受诟病。据两名知情人士12日消息，由于气囊全球召回事件，高田现在已经开始寻找财政支持，并起草了候选名单。另有知情人士称，高田还将彻底整改管理结构，包括卖掉海外子公司。

　　本田召回的故障气囊车辆目前为止数量最多。其东京发言人表示，如果公布将继续召回故障气囊，本田将全力配合日本政府共同采取迅速适当的措施。日本交通部门表示并未对全球或日本的故障气囊数量进行估算，日本已召回1200万个。

　　本田、丰田，以及其他汽车制造商均表示新车型将禁止使用故障气囊。一些制造商已经开始转向其他气囊供应商。