丰田“掌门人”再次对电动化提出疑问

12月19日报道，丰田汽车公司社长丰田章男近日接受采访时称，汽车行业中“沉默的大多数”在质疑是否应该只追求电动汽车，他也是其中之一。

报道中称，丰田章男在访问泰国期间接受采访时表示：“涉足汽车行业的人基本上是沉默的大多数。”“这些沉默的大多数在想，孤注一掷地追求电动汽车真的可以吗？但他们又觉得这是大势所趋，所以不能大声说出来。”丰田章男认为，他的言论反映出人们对汽车公司转型的速度越来越感到不安。

报道中还表示，目前汽车制造商正在大举押注纯电动汽车。市场上这类汽车款式有限，需求强劲，鼓舞了汽车厂商的投资热情。但挑战也在增加，特别是在确保零部件和电池原材料供应方面。

图片来源：丰田中国官微

事实上，这并非丰田章男首次吐露对于“电动化转型”的担忧。早在2020年，丰田章男就公开表示纯电动车是“被过度炒作”，并声称电动汽车会扼杀企业，其需要巨额投资，并排放出更多二氧化碳。在他看来，“纯电动并非汽车行业的唯一出路”，只要能实现节能减排，混动汽车也应该被提倡。

对于此番言论，丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受《每日经济新闻》记者采访时曾解释称，上述关于丰田汽车掌门人丰田章男炮轰电动车的说法，是日本媒体对丰田章男发言的误解。董长征向记者解释称，丰田章男的发言内容是，“真正要实现电动化、碳中和需要生产、运输、使用三大环节按照同一个战略协调发展。作为B2C产品，汽车更容易受到质疑和批评。但希望大家明白，汽车行业中，如果作为B2B部分的生产、运输环节不与B2C的使用环节共同行动的话，很难实现目标。”

值得一提的是，丰田章男此前也曾尖锐指出，特斯拉的市值被严重高估，认为“丰田的大规模制造才是安全的后盾。”如果用经营餐厅来比喻，丰田章男认为特斯拉只有“菜谱”，但丰田汽车却有“厨房和厨师”，可以做出真正的“食物”。

对此，特斯拉方面没有回应。不过，小鹏汽车董事长何小鹏则以“时代的眼泪”来回应丰田章男。何小鹏在社交平台中表示：“想起诺基亚被微软收购时，多名高管落泪，‘我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了。’”

尽管“掌门人”对待纯电动汽车的态度时常摇摆，但可以肯定的是，丰田向电动化转型的步伐在不断加快。官方数据显示，截至今年年初，丰田电动化车辆（HEV、PHEV、FCEV、BEV）的全球累计销量便已超过2000万辆。

2021年12月，丰田章男更是在发布会上一口气公布了15款纯电动车型，并宣布计划投入4万亿日元（约合人民币2088亿元）用于电动车研发，同时将2030年的BEV全球年销量计划从200万辆上调至350万辆，旗下的高端品牌雷克萨斯也将转型为纯电动品牌。

按照计划，到2030年，丰田汽车将导入30款BEV车型，全球范围内提供包括乘用车、商用车等各领域的全方位产品阵容。雷克萨斯将在中国、北美、欧洲实现100%的BEV车型销售，全球销量达到100万辆；到2035年，丰田汽车将在全球实现100%销售BEV车型。