smart品牌自带年轻属性，自从转型纯电动品牌后，旗下车型在实用性方面的提升显著，进而成为了年轻消费群体“触电”的新选择。smart精灵#3则是该品牌的第二款纯电动车型，那么它的实用性表现如何？本期《日常实用性测试报告》就来揭晓答案。

　　测试车辆：2023款 smart精灵#3 BRABUS性能版

　　官方指导价格：28.99万元

　　一、功能性配置测试环节

　　测试车无一键启动按键，解锁后车辆自动启动，随后踩下制动踏板，挂入D挡或R挡后便可行驶，日常操作便利。

　　后备厢支持车内/外按键、遥控钥匙、中控屏图标以及脚部感应开启，而且电动后备厢还配备了高度记忆功能，实用性出色。

　　前机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动开关两次，然后直接上掀前机舱盖即可。同时，前机舱盖配备双侧液压支撑杆，稳定性出色，开启和关闭过程都十分轻松。

　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为380mm，驾乘人员上下车较为方便。

　　对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

　　经过实测，上述固定物品均能找到合适的位置摆放。综合来看，评测车的车内储物空间数量虽然算不上多，但胜在好用，空间利用率比较高。只是手机无线充电板位置较深，日常使用不方便快速查看屏幕上的内容。

　　后备厢内部空间较为规整，轮拱侵占现象并不严重。同时，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展能力出色。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1100mm；开口长度为880mm；后备厢进深为820mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为640mm。

　　五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为1.6m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。经过实测，后方视野距离为11.5m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　评测车的两侧外后视镜均为普通镜片，未配备双曲率镜片。实测成绩左侧外后视镜为25°，在测试过的同级别车型中处于平均水平。而右侧外后视镜为17.7°，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。

　　在测试过程中，倒车雷达最远在1.1m处可感应到后方物体，持续蜂鸣阶段距离为0.25m。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，评测车的持续蜂鸣提示距离与测试经验值一致，表现出色。

　　前驻车雷达最远可在0.7m处感应到前方物体，雷达功率表现一般。同时，持续蜂鸣提示距离为0.2m，与测试经验值存在差距，实用性略显不足。

　　评测车配备了360度全景影像，支持多个视角查看、3D车辆显示以及透明底盘等功能，整体画质清晰，镜头畸变情况较小。同时，影像中的驻车辅助线可随方向盘转动角度和行驶方向进行改变，使用体验出色。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为10.2m，表现处于同级别中上游水平。

　　评测车除了主驾驶位以外，其余三个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

　　六、续航测试

　　在实际测试中，将车内空调温度调至24摄氏度，并开启自动模式。行驶路线途经城市道路，平均车速为40±2km/h。到达目的地时，车辆行驶公里数增加10.7km，续航里程减少18km，即平均每行驶1km消耗的续航里程约为1.7km。

　　此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从67%充至73%，续航里程增加30km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

　　总结：

　　有了吉利的SEA浩瀚架构作为背书，如今的smart不再是之前那个只适合城市短途代步的“小家伙”。曾经受到诟病的实用性在smart精灵#3上却成为了值得炫耀的资本，画风突变。此外，其还有着更大的车身尺寸以及更强的动力水平，并且延续了古灵精怪的设计风格，对年轻消费者的吸引力显著提升，只是价格也随之水涨船高。