试驾测评:试过远景X3 才明白5万块最好的交通工具是它

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在中国品牌集体向上的过程中,越来越多的车型突破了原有的价格天花板。甚至像蔚来和前途这样的造车新势力将价格冲上了5、60万。但汽车工业的强盛还得看传统造车势力,中国品牌

  在中国品牌集体向上的过程中,越来越多的车型突破了原有的价格天花板。甚至像蔚来和前途这样的造车新势力将价格冲上了5、60万。但汽车工业的强盛还得看传统造车势力,中国品牌新王吉利集团在高端化的道路上一直是业内翘楚。不过买买买的“舒服哥”不做选择,而是“全要”。不止高端车市场做得风生水起,吉利的低价市场依然坚如磐石,尤其是刚刚卖过200万台的远景家族。远景x3这样一台中流砥柱,则在近期又更新了!

  吉利汽车这些年的发展,大家都有目共睹,其实力和未来可期的规划都远远优于其它中国品牌不少身位,似乎目前的中国品牌已经进入到以它们为主导的“一超多弱”的局面。相比于吉利品牌下3.0时期的精品车和销量更高的帝豪家族,远景家族知名度似乎要低一些。但这不代表它的市场情况不好,就在前不久远景家族的累计销量也突破了200万台。在这个家族里,最稳定输出销量的远景x3而言,它要以最低的价格、最高的品质和最出色的性价比圆中国消费者的suv梦。

  中国消费者不喜欢小车,这是长久以来历史遗留问题。尤其是在小型suv市场,一些实际尺寸不小但设计风格瘦高的suv,就会遭遇销量的滑铁卢。而像本田这样的知名大厂,缤智和xr-v正是利用了消费者的这一心理从而接连成为爆款产品。公允的说,全新远景x3的尺寸数据绝对不算大,但是它继承了来自大哥博越的一些设计语言,让整台小车变得颇为硬朗,同时细节处的精心布置也正是吉利有别于其它中国品牌的地方。正是每处领先一点点,累积就成了吉利集团目前的巨大市场领导地位。

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