试驾测评：取代燃油车的底气 抢先试驾比亚迪元EV535

　　早前，在2019世界新能源汽车大会上，比亚迪董事局主席王传福提议逐步禁售燃油车引起热议。推行新能源车是我国目前汽车工业发展的大趋势，但是新能源车的续航能力一直是消费者有所顾虑的地方，因此很多新能源汽车厂家都致力提升产品的续航能力，比亚迪也不例外，此次我将来到杭州来试一试这一款综合工况续航里程达410km的全新比亚迪元 ev535，看看这究竟是不是它老板口中对抗燃油车的底气？

　　为什么叫“元ev535“，这数字有什么含义？原来”535“指的是这款元ev的等速续航能力可以达到535km，但是现在我们提倡宣传综合工况续航里程（nedc），不过这个“535”也保留了下来。

　　首先说一下我们这次试驾的外界条件，由于出发前筹备过程中导致电量有所消耗，初始电量为98%，初始里程已清零。当地气温在31℃-34℃左右，车上承载3名人员，空调调至26℃，1级风量。

　　这里首先需要引入一个“百公里电耗”的概念，计算公式为：

　　（已用电比例*电池总容量）/行驶里程*100=百公里电耗

　　有了这个公式，我们就可以算出当前每个路况行驶的电耗在什么水平，从而就能得出在满电情况下，按照这个电耗，我们把车能开多远。