试驾测评：四驱搭档9AT 试驾体验别克昂科拉GX

　　在今年4月举行的上海车展期间，上汽通用别克全新昂科拉家族正式亮相。既然称之为家族，那么除了全新昂科拉，还有另一款全新的紧凑型suv–昂科拉gx。相信各位已经通过我们之前的实拍文章对这款紧凑型suv有了初步的了解，不过虽然昂科拉gx的名字中也有“昂科拉”三个字，但它并非只是简单的“昂科拉plus”。

　　有意思的是，在上海车展期间，全新昂科拉与昂科拉gx是一同亮相的，两车都使用了最新的家族设计语言，乍一看确实有些相像，但仔细看的话，又能看出两者的外观设计有诸多不同之处。所以还是让我们再来简单回顾一下昂科拉gx的设计，看看它和全新昂科拉不同在哪里。

　　从外观可以看出，尺寸更大的昂科拉gx有着更加大气的外观设计，而全新昂科拉则更显精致小巧，这样的设计手法首先从外观上避免了两车的同室操戈。简单说完外观，我们再来看看内饰。与全新昂科拉使用悬浮式中控屏的设计不同，昂科拉gx的家族内饰使用的是内嵌式中控屏，同时整体内饰材质的用料也要比全新昂科拉高一个档次，所以车内的豪华氛围全新昂科拉不可比拟的。

　　之前我们实拍的昂科拉gx，是使用cvt变速箱的车型，这次我们试驾的，则是使用9at变速箱的车型，相信大家从标题就已经知道了。在车内乘坐空间及储物空间方面，9at车型与cvt车型都没有什么差异，只有9at的后排地板中央有一些凸起，不过这并不影响实际的乘坐及储物空间。

　　ok，接下来就是大家更加关心的驾驶体验了。