试驾测评：上赛道不丢人也能平趟炮弹坑 试捷豹E-PACE

　　捷豹这个品牌相信朋友们都不陌生，一个来自英国的豪华品牌，购买它的车主，往往会被贴上绅士的标签，记得还是孩童时，在马路上看见S-TYPE，那矗立在车头的豹子立标，给了我深刻的印象，自此也树立了车头有立标，就是豪车的可笑想法，今天我也来到了位于昌平区的凯择汽车体验中心，深度体验捷豹家族的“小萌豹”：E-PACE，它的表现怎么样，咱们接着往下看。

　　E-PACE是捷豹家族的第二款SUV车型，相比于老大哥F-PACE，E-PACE的外观更加呆萌，也更加贴合年轻人的审美，厂商指导价28.88-39.58万，由奇瑞捷豹路虎生产。

　　我们拿到的车型为顶配车型，属于2.0T高功率版本，最大功率183kW，最大功率转速5500rpm。最大扭矩365N·m，最大扭矩转速区间为1300-4500rpm。从账面数据来看，这台小豹子的实力不容小视！

　　熟悉捷豹品牌的朋友，可能会知道，捷豹大部分车型的换挡方式都是采用旋钮式换挡，而唯独跑车F-TYPE采用电子挡把，而E-PACE采用家族跑车的换挡设计，其中的含义，相信也不用我过多介绍了。

　　综合来看，如果你担心E-PACE没有捷豹家族的运动基因，那么现在可以放心了，虽然它的外表比较呆萌，但是这并不代表它没有遗传到运动基因，在赛道体验环节，E-PACE可以从容应付我的各种操作，灵敏的踏板调校，沉稳的转向力度，以及稳定的底盘调校，都让E-PACE在赛道里得心应手。尤其是在高速过弯时，那句话怎么说的来着，车身就像一个毫无锚点的铁球，虽然有些夸张，但是足够表达我的意思。