长城汽车9月总销量86723辆 环比增长35%

　　10月10日，长城汽车发布9月产销快报。数据显示，长城汽车9月份共销售新车86723辆，环比8月的64096辆增长35%；其中出口达到4419辆，环比增长16%。1-9月,长城汽车累计销售已达67.67万辆。

　　9月初，哈弗H6、M6、H2等多款主力车型销量环比增速均超过30%；H9、H7、WEY系列等高端车型的占比迅速提升；VV6、F5、欧拉iQ等新车型得到了市场认可。

　　四大品牌齐发力，环比增长35%

　　数据显示，9月份长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等四大品牌月总产销8.67万辆、环比增长35%。这是继8月份环比7月上涨后，又一次实现了单月的大幅上涨。

　　分品牌来看，作为“SUV领导者”的哈弗品牌全系车型9月份销量大幅上扬，实现销售61610辆，环比8月的42925辆增长44%，1-9月哈弗品牌已实现467138辆的总销量。其中H6车型9月销量达到了35499辆，环比增长33%，累计64个月排名SUV销量第一。

　　9月份，WEY品牌整体销售10596辆，直接拉动长城汽车高端车型占比提升。8月底上市的VV6车型一个月之内实现了3002台的销量。

　　8月底发布的新能源品牌欧拉在9月份第一次体现销量数据，处于产能爬坡阶段的欧拉iQ首月实现了707辆的交付量。

　　另外，长城皮卡9月实现销售13340辆，环比上月增长29%，依然延续着20年来单品类第一名的成绩。从9月份开始，长城皮卡已作为一个独立品牌运营。9月28日，有着诸多“黑科技”和升级配置的风骏7皮卡已经亮相，这是长城汽车推出的第一款“互联网皮卡”，未来长城汽车还将推出5+N款新的皮卡产品。

　　M6、H7、H9增速超30% VV6上市一月销量超3000辆

　　9月初，长城汽车率先发力，H6、H2、M6等多款主力车型价格进一步优惠调整，性价比优势更加明显，在9月份担当了销量增长的主力，环比增速均超过30%。

　　分车型来看，9月份哈弗H6销量达到35499辆，前三季度累计销售306891辆，累计64个月拿下SUV销量冠军；高端硬派SUV哈弗H9在9月份的销量达到了1527辆，环比增长48%；哈弗H7回暖明显，销售3028辆，环比增长39%，哈弗H7与H9的销量上涨让哈弗品牌高端车型的占比得以提升；哈弗M6在9月份的销量环比增长58%，达到6527辆；9月份哈弗H2全系销量10699辆，环比增长101%；而哈弗H4车型也保持了3097辆的月销量，市场进一步打开。

　　WEY品牌旗下焕新登场的VV5升级版推出四驱版车型后，9月份销量4092辆；首款插电式混动豪华SUV——P8销售415辆；WEY品牌旗下的第一款豪华SUV——VV7在9月份销售3087辆。

　　新车型方面，作为WEY品牌在智能驾驶领域的集大成者——VV6上市第一个月便实现了3000辆以上的销量；代表哈弗品牌年轻化方向的F5于9月下旬上市；欧拉品牌的第一款电动车型iQ在9月份实际交付707辆。

　　9月销量“逆势飘红” 长城汽车做对了什么？

　　9月初长城汽车率先发起了“纯自主迎贸易战”的促销活动，这次官方优惠多款主力车型最高调整两万元，迅速提升了主力产品的性价比，也使得哈弗H2单月销售重回万辆，M6、H7、H9增速明显，展现了强大的体系竞争力。

　　事实证明，长城汽车的主动出击取得了良好的市场反响。多家长城汽车的经销商表示：“9月初的促销活动开始后，客户的进店量和成交量上升明显，这种势头一定会持续到整个第四季度”。

　　其次，长城汽车在旺季来临之时密集发布了多款新车型，“新车效应”对销量的拉动作用显著。

　　9月份，哈弗H6、M6、VV7、VV5等四款车型获得了由中国质量协会评选的用户满意度第一名的成绩，并在售后服务和销售服务上获得了第一名。

　　强大势能加持 四季度有望完成全年目标

　　8月份，长城与宝马的合资项目——光束汽车正式签约落户江苏省张家港市，目前长城与宝马双方已互派测试和研发人员，项目正在快速推进中；而专为WEY品牌打造的高端制造基地和研发中心落户山东省日照市，项目规划30万辆高端汽车产能。另外，在新能源技术、氢能技术、以及智能驾驶等领域，长城汽车的布局将在未来的几个月内有阶段性的成果展示。随着皮卡和新能源品牌的独立运作，未来这两个品牌将分别推出一系列的新车型，并将实现销量在细分领域的快速增长。

　　可以说，一个“更加开放、更加国际化的长城汽车”正在向我们驶来。随着金九银十销量的强势反弹，第四季度长城汽车一定会延续这种强势增长的势头。